| 【発明の名称】 |
被服用合成樹脂製ハンガー |
| 【発明者】 |
【氏名】古場秀昭
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| 【要約】 |
【課題】運搬中の専用車輌の振動に対し、被服の滑り止め効果を最大限に発揮させ、よって、被服がズレ落ちないようにすることができること。
【解決手段】合成樹脂製のハンガー主体１と、このハンガー主体の中央部３の外壁面にフイットするように着脱自在に装着されるスポンジ性滑り止め防止部材９と、この滑り止め防止部材の上方の小さい開口部１０と下方の大きい開口部１１をそれぞれ有する末広がり状のカバー部１２に連設し、かつ、前記ハンガー主体の中央部の下側縁部３ａから下方に突出する合せ部１３を部分的に閉じる少くとも１個のオス・メス止手段１４とから成る。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 合成樹脂製のハンガー主体１と、このハンガー主体の中央部３の外壁面にフイットするように着脱自在に装着されるスポンジ性滑り止め防止部材９と、この滑り止め防止部材の上方の小さい開口部１０と下方の大きい開口部１１をそれぞれ有する末広がり状のカバー部１２に連設し、かつ、前記ハンガー主体の中央部の下側縁部３ａから下方に突出する合せ部１３を部分的に閉じる少くとも１個のオス・メス止手段１４とから成る被服用合成樹脂製ハンガー。
【請求項２】 請求項１に於いて、１個のオス・メス止手段は、中心部に係合突起を有する偏平状の合成樹脂製オス部と、この合成樹脂製オス部に可撓性接続部を介して一体的に接続し、かつ、前記係合突起が係脱する係合孔を中心部に有する合成樹脂製メス部とから成ることを特徴とする被服用合成樹脂製ハンガー。
【請求項３】 請求項１に於いて、ハンガー主体１の左右対称の肩部には、スポンジ性の第２滑り止め防止部材３０が装着され、また前記肩部の内側に形成された凹所に湾曲状に変位しながらハンガー主体の凹所内に突出形成された係合棒６に取り外し可能に係合すると共に、前記滑り止め防止部材３０の左右の内壁面用側壁部の折り込み部近傍を材質自体の弾性力で肩部の凹所５内壁面に面接触状態で圧接固定する板状弾性圧着片４０が備えられていることを特徴とする被服用合成樹脂製ハンガー。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主に業者と百貨店との間でリサイクルされる被服用合成樹脂製ハンガーに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の被服用合成樹脂製ハンガーは、主として業者（アパレルメーカ）が工場でズボン、スカート等の被服を出荷する際に使用される。具体的には、合成樹脂製ハンガーに被服を吊下げた状態で専用車輌で目的地（百貨店）まで運搬される。目的地まで運搬された被服は、今度はそのまま店内でハンガーに吊下げられた状態で一般の需要者に販売される。そこで、一般の需要者が被服を購入した場合に於いて、百貨店はハンガーから品物としての被服を取外し、使用済みの当該ハンガーを、リサイクルの目的で、例えばダンボール箱等に入れ、業者に返送する。業者は返送されたハンガーを点検し、その後再び他の被服に掛け換え、被服用ハンガーとして使用する。このように使い捨てタイプのハンガーではなく、主に業者と百貨店との間で数回程度リサイクルされるタイプの被服用合成樹脂製ハンガーが存在する。
【０００３】ところで、この種の合成樹脂製ハンガーは、もっぱら被服を吊下げた状態で百貨店まで運搬するために使用されると言う用途から、特に運搬中の専用車輌の振動に対して被服がズレ落ちないことが要望される。
【０００４】そこで、従来、被服の落下防止の目的から、ハンガー主体の左右の肩部上壁にのみゴムやスポンジ製の被服用滑り止め防止シートを糊付けすることが試みで行われている。しかしながら、ハンガー主体の肩部に滑り止め防止シートを貼着する行為は手間が掛かるのみならず、仮に滑り止め防止シートが傷んだ場合には、今度は滑り止め防止シートそのものをハンガー主体から綺麗に剥離しなければならず、数回繰り返してリサイクルと言う目的に適合しないという問題点があった。またハンガー主体の肩部にのみ滑り止め防止シートを設けた従来の被服用合成樹脂製ハンガーＸは、車輌の振動に対して被服の滑り止め効果を最大限に考慮したものではなかった。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、まず第１の目的は、運搬中の専用車輌の振動に対し、被服の滑り止め効果を最大限に発揮させ、よって、被服がズレ落ちないようにすることができることである。次に第２の目的は、第１滑り止め防止部材をハンガー主体の中央部に簡単に固定装着することができる反面、第１滑り止め防止部材がリサイクル中に損傷した場合には、新しい滑り止め防止部材と容易に交換することができることである。そして、特に止手段で第１滑り止め防止部材の裾部を挾着してもキズが付かないようにすることができることである。次に第３目的は、一度ハンガー主体に固定装着した第２滑り止め防止部材が専用車輌の振動で簡単に外れ、その結果、ハンガー主体に対して第２滑り止め防止部材やその弾性圧着片がバラバラにならないことである。第４の目的は、第２滑り止め防止部材の左右の内壁面用側壁部の折り込み部近傍をハンガー主体の肩部の内壁面に確実に圧着固定することができることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の被服用合成樹脂製ハンガーは、合成樹脂製のハンガー主体１と、このハンガー主体の中央部３の外壁面にフイットするように着脱自在に装着されるスポンジ性滑り止め防止部材９と、この滑り止め防止部材の上方の小さい開口部１０と下方の大きい開口部１１をそれぞれ有する末広がり状のカバー部１２に連設し、かつ、前記ハンガー主体の中央部の下側縁部３ａから下方に突出する合せ部１３を部分的に閉じる少くとも１個のオス・メス止手段１４とから成る。
【０００７】上記構成に於いて、１個のオス・メス止手段１４は、中心部に係合突起１５を有する偏平状の合成樹脂製オス部１６と、この合成樹脂製オス部に可撓性接続部１７を介して一体的に接続し、かつ、前記係合突起が係脱する係合孔１８を中心部に有する合成樹脂製メス部１９とから成ることを特徴とする。またハンガー主体１の左右対称の肩部には、スポンジ性の第２滑り止め防止部材３０が装着され、また前記肩部の内側に形成された凹所に湾曲状に変位しながらハンガー主体の凹所内に突出形成された係合棒６に取り外し可能に係合すると共に、前記滑り止め防止部材３０の左右の内壁面用側壁部の折り込み部近傍を材質自体の弾性力で肩部の凹所５内壁面に面接触状態で圧接固定する板状弾性圧着片４０が備えられていることを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１乃至図１１に示す被服用ハンガーＸについて説明する。１は合成樹脂製のハンガー主体１である。このハンガー主体１は、普通一般に引っ掛け手段としてのフック２を中央部３に有する。このフック２は、本実施例では非磁性体の金属（例えばアルミニウム）で形成され、かつ、前記中央部に水平方向へ回転自在に取付けられている。周知のようにハンガー主体１は、フック２も含めてプラスチックの成型品が広く販売されているが、もちろん、ハンガー主体１と共にフック２も合成樹脂材で一体に成形しても良い。
【０００９】本実施例の合成樹脂製ハンガー主体１は、被服の襟部を支持する山形状の中央部３と、この中央部３を基準にして左右にやや傾斜状態に連設する左右対称の肩部４、４とから成る。傾斜状肩部４、４及び山形状中央部３には、図２で示すように下向きの連続凹所５が形成されている。つまり、本実施例のハンガー主体１は、肩部４、４及び中央部３に連続的な下向き開口部５が形成されている。そして、左右対称の肩部４、４側の凹所５内には、図２及び図９で示すように肩部４、４の内壁面４ｂ、４ｂの中央部から開口（下）方向に延びたピン状の係合棒６、６が１個づつ設けられている。
【００１０】さらに、本実施例では、左右対称の肩部４、４側の凹所５、５内の各端部寄りの部位には、左右一対のスカート吊下げ用小フック７、７が設けられている共に、中央部３寄りの凹所５には、補強リブ８、８が適宜に形成されている。
【００１１】次に９はハンガー主体１の中央部３の外壁面にフイットするように着脱自在に装着されるスポンジ性の第１滑り止め防止部材である。この伸縮性の第１滑り止め防止部材９は、例えばウレタン系の合成樹脂材で全体として「下方に裾部を有する富士山形状」の外観を呈するように形成されている。
【００１２】しかして、第１滑り止め防止部材９は、上方の小さい開口部１０と下方の大きい開口部１１をそれぞれ有する末広がり状のカバー部１２と、このカバー部１２に連設し、かつ、ハンガー主体１の中央部３の下側縁部３ａから下方に突出するやや幅広の合せ部１３とから成る。したがって、前記カバー部１２は富士山形状部に相当し、一方、前記幅広の合せ部１３はその裾部に相当する。
【００１３】次に１４は第１滑り止め防止部材９の幅広の合せ部１３を部分的に閉じる少くとも１個のオス・メス止手段である。本実施例では、適宜に３個使用されている。このオス・メス止手段１４は、図６で示すように中心部に係合突起１５を有する偏平状の合成樹脂製オス部１６と、この合成樹脂製オス部１６に可撓性接続部１７を介して一体的に接続し、かつ、係合突起１５が係脱する係合孔１８を中心部に有する合成樹脂製メス部１９とから成る。そして、合成樹脂製メス部１９には半径方向に前記係合孔１８に連通する複数個のスリット状切欠部２０が形成されている。
【００１４】ところで、前記係合突起１５は、係合孔１８に係合した際に、該係合孔１８から著しく突出しないように突出寸法が設定されている。望ましくはオス部１６とメス部１９との間に第１滑り止め防止部材９の幅広合せ部１３を介在させ、両部１６、１９を互いに押圧係合させた場合に於いて、係合突起１５が係合孔１８から０．１ｍｍ程度突出させるように設定されている。
【００１５】次に第２滑り止め防止部材３０について説明する。第２滑り止め防止部材３０は、図１１で示すように外観上「頭巾状」或いは「小さいボートの先端部状（一端部が半袋状）」に形成されている。この第２滑り止め防止部材３０も、第１滑り止め防止部材９と同様にウレタン系の合成樹脂材で形成されている。滑り止め防止部材３０も「フワフワ」のスポンジ状態である。このスポンジ性の滑り止め防止部材３０は、図１、図８、図９で示すようにハンガー主体１の左右対称の肩部４、４の外壁面４ａ、４ａ並びに内壁面４ｂ、４ｂをそれぞれ全体的に包むように装着され、かつ、一対の弾性圧着片４０、４０を介してそれぞれ固定される。
【００１６】しかして、第１滑り止め防止部材３０は、図１１で示すようにハンガー主体１の肩部４の先端部に丁度係止状態に嵌り合う嵌合係止部３０ａと、この嵌合係止部３０ａから後端部３０ｂに至にしたがって対称的に外方向へ多少広がった左右の折込み或いは内壁面用側壁部３０ｃ、３０ｃを有する外壁面用周壁状部３０ｄとから成る。なお、嵌合係止部３０ａ、後端部３０ｂ、左右の内壁面用側壁部３０ｃ、３０ｃ及び外壁面用周壁状部３０ｄは、説明の便宜上の観念的な名称であり、物理的な境界線は存在しない。
【００１７】次に板状弾性圧着片４０について説明する。この弾性圧着片４０は、図９で示すように肩部４の内側凹所５に湾曲状に変位して嵌合し、かつ、第２滑り止防止部材３０の左右の内壁面用側壁部３０ｃの少くとも折り込み部近傍を材質自体の弾性力で肩部４の凹所内壁面４ｂに圧接固定する矩形状の弾性板部４１と、この弾性板部４１の適宜部位、望ましくは中央部乃至中央部寄りの部位に突出形成された貫通状態の軸筒部４２とから成る。軸筒部４２は、本実施例では、ハンガー主体１の肩部４の係合棒６に貫通状態に嵌り合う。
【００１８】上記構成に於いて、被服用ハンガーＸは、例えば業者（アパレルメーカ）の工場からズボン、スカート等の被服吊下げた状態でかつ専用車輌で目的地（百貨店）まで運搬される場合には、図１で示す状態で使用される。
【００１９】そこで、まず、第１滑り止め防止部材９をハンガー主体１に着脱自在に装着する場合について説明する。この場合ハンガー主体１のフック２を第１滑り止め防止部材９の下方の大きい開口部１１から上方の小さい開口部１０に通す。そうすると、末広がり状カバー部１２がハンガー主体１の中央部３の外壁面を覆うと共に、裾状の合せ部１３が中央部３の下側縁部３ａから垂れ下がる。次に裾状の合せ部１３の所望する縁部をオス・メス止手段１４で挟むようにし、オス部１６とメス部１９を、例えば親指と人差し指で押圧する。そうすると、オス部１６の係合突起１５がメス部１９の係合孔１８に係合する。この時第１滑り止め防止部材９は弾性力を有するスポンジ性なので、係合突起１５の係合孔１８に対する差込み状態に対応して伸長する。したがって、係合突起１５が係合孔１８に係合しても合せ部１３の縁部には全く孔が開かない（キズが付かない）。なお、この第１滑り止め防止部材９は、ハンガー主体１から取り外した場合には再利用される。また被服用ハンガーＸは、販売店で使用する際には、望ましくは第１滑り止め防止部材９を取り外した状態で使用される。
【００２０】次に、ハンガー主体１の肩部４に第２滑り止め防止部材３０を弾性圧着片４０を介して圧着固定する場合について説明する。
【００２１】図１１で示すように第２滑り止め防止部材３０と弾性圧着片４０は別体なので、例えばハンガー主体１を適宜右手に持ち、一方、頭巾状の滑り止め防止部材３０を左手に摘むようにして持ち、滑り止め防止部材３０の嵌合係止部３０ａを肩部４の先端部に係止状態に嵌め合わせる。そうすると、滑り止め防止部材３０の嵌合係止部３０ａがハンガー主体１の肩部４に係合すると同時に、その左右の内壁面用側壁部３０ｃ、３０ｃが外方向へ開放した状態で肩部４に位置付けられる。
【００２２】そこで、複数本の指ａを利用し、前記左右の内壁面用側壁部３０ｃ、３０ｃを肩部４の凹所５内に押し込むようにして折り曲げる。次いで弾性圧着片４０の軸筒部４２をハンガー主体１の係合棒６に嵌め合わせる。この時係合棒６がやや傾倒状態なので、弾性圧着片４０をやや斜めの状態にしながら係合棒６と軸筒部４２とを合わせるのが望ましい。
【００２３】そして、係合棒６と軸筒部４２とが一致したならば、指で弾性板部４１を押し込む。そうすると、弾性板部４１がその材質自体の弾性力に抗して湾曲状に変位し、かつ、係合棒６が軸筒部４２を貫通する。その結果、図８で示すように弾性圧着片４０の弾性板部４１は、滑り止め防止部材３０の左右の内壁面用側壁部３０ｃの少くとも折り込み部近傍を面接触状態で圧着固定する。この時、湾曲状態に変位した弾性圧着片４０は、ハンガー主体１の係合棒６と、肩部４の左右の内壁面４ｂとで、いわゆる３箇所（３点）で確実に支持される。
【００２４】
【実施例】第１実施例の被服用ハンガーＸの第２滑り止め防止部材３０は、外観上「頭巾状」或いは「小さいボートの先端部状」に形成されているが、全体を後端部開口の袋状に形成しても良い。この場合被服用ハンガーＸのハンガー主体１にスカート吊下げ用小フック７が形成されている場合には、袋状滑り止め防止部材の先端部下面にスリット状の切欠部或いは小孔を形成するのが望ましい。
【００２５】また被服用ハンガーＸのハンガー主体１に形成された係合棒６は、左右の肩部４、４の凹所５内に１個づつ形成されているが、複数個（例えば２個づづ）形成し、一方、これらの係合棒に係合する弾性圧着片４０の軸筒部４２もその数に対応して複数個にしても良い。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙するような効果がある。
（１）運搬中の専用車輌の振動に対し、被服の滑り止め効果を最大限に発揮させ、よって、被服がズレ落ちないようにすることができる。
（２）複数個の滑り止め防止部材をハンガー主体の少なくとも中央部に簡単に固定装着することができる反面、滑り止め防止部材がリサイクル中に損傷した場合には、新しい滑り止め防止部材と容易に交換することができる。特に第１滑り止め防止部材の裾部を係合突起の突起寸法を考慮したオス・メス止手段で挾着したので、キズが付かない。
（３）一度ハンガー主体に固定装着した第２滑り止め防止部材が専用車輌の振動で簡単に外れ、その結果、ハンガー主体に対して滑り止め防止部材や弾性圧着片がバラバラにならない。
（４）第２滑り止め防止部材の左右の内壁面用側壁部の折り込み部近傍をハンガー主体の肩部の内壁面に確実に圧着固定する。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９１０９４６２０
【氏名又は名称】有限会社サンコ
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１２月２５日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】三浦 光康
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１８７９６４ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）７月１３日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３６７４１９ |
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