| 【発明の名称】 |
回転寿司装置を有する列車、回転寿司装置を有するトレーラー、回転寿司装置を有するバス |
| 【発明者】 |
【氏名】伊藤 公之
|
| 【要約】 |
【課題】回転寿司店を開業する際、建物を造りその中で営業するように構成されている。このため、回転寿司店は移動できないので、運動会，祭りなどのイベント会場と回転寿司店とが離れている場合は利用できないなどの問題がある。
【解決手段】列車本体，トレーラー本体，バス本体において、前方出入口に隣接して厨房室が設けられ、厨房室の側方には通路が設けられ、厨房室と通路の後方に隣接する状態で食堂用スペースが設けられ、食堂用スペース内には、回転式レーン部，カウンター部，ホール部，適数個の椅子が設けられている。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 前方に前方乗降口（２Ａ）が、また、後方に後方乗降口（２Ｂ）が設けられている列車本体（２）において、当該列車本体における床面（２Ｃ）上には前方乗降口（２Ａ）の前方出入口（２Ａ１）に隣接して右方位置をもって厨房室（３）が設けられ、厨房室（３）の左方には通路（４）が設けられ、後方乗降口（２Ｂ）の後方出入口（２Ｂ１）に隣接して右方位置をもって給水装置（２Ｂ１１）が設けられ、厨房室（３）と通路（４）の後方に隣接すると共に、後方出入口（２Ｂ１）の前方に隣接する状態で食堂用スペース（５）が設けられ、食堂用スペース（５）内には、回転式レーン部（６）と、カウンター部（７）と、ホール部（８）と、適数個の椅子（９）が設けられ、回転式レーン部（６）は、食堂用スペース（５）における列車本体の右方壁（２Ｅ）と列車本体の後方壁（２Ｆ）の内側に沿って平面略Ｉ字状に配設され、カウンター部（７）は、天板が回転式レーン部（６）における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成され、ホール部（８）は、カウンター部（７）と列車の左方壁（２Ｄ）で囲まれたスペースで構成され、給水タンク（１３）は、床面（２Ｃ）の下部に配設され、排水タンク（１４）は、列車本体における床面（２Ｃ）の下部に配設されていることを特徴とする回転寿司装置を有する列車。
【請求項２】 回転式レーン部（６）は、レーン用テーブル（６Ａ）と、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体（６Ｂ）から構成され、レーン用テーブル（６Ａ）は、適数個の支脚（６Ａ１）とこれら支脚で支持された水平状態の天板（６Ａ２）から構成され、この天板（６Ａ２）は列車の右方壁（２Ｅ）に沿って平面略Ｉ状に構成され、この天板（６Ａ２）には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝（６Ａ３）が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｉ字状に形成され、この回転式レーン用溝（６Ａ３）における底面（６Ａ３１）の中心にはレーン用ガイド溝（６Ａ４）が形成され、レーン用ガイド溝（６Ａ４）は、帯状開口部（６Ａ４１）と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁（６Ａ４２）から構成され、回転式レーン体（６Ｂ）は、回転式レーン用溝（６Ａ３）内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒（６Ｂ１）から構成され、このコンベヤ用駒（６Ｂ１）は、駒板（６Ｂ２）と連結リンク（６Ｂ３）から構成され、駒板（６Ｂ２）は、進行方向側の外周（６Ｂ２１）は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周（６Ｂ２２）は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板（６Ｂ２）の中心には中心縦ピン穴（６Ｂ２３）が開設され、駒板（６Ｂ２）の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆（６Ｂ２４）が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴（６Ｂ２５）が開設され、連結リンク（６Ｂ３）は、所定長さのリンク（６Ｂ３１）の前後端に、駒板（６Ｂ２）における中心縦ピン穴（６Ｂ２３）と後縦ピン穴（６Ｂ２５）に対応する前後の縦ピン穴（６Ｂ３２，６Ｂ３３）が開設され、駒板（６Ｂ２）の連結状態は、進行方向を先頭として、適数枚の駒板（６Ｂ２）を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周（６Ｂ２２）に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめ、任意に選んだ中心となる駒板（６Ｂ２）における中心縦ピン穴（６Ｂ２３）に貫通させたピン（Ｐ）を、進行方向側に位置する駒板における連杆（６Ｂ２４）の後端にある後縦ピン穴（６Ｂ２５）に貫通させ、このピン（Ｐ）にローラ（６Ｂ４）を装着した後、当該ピン（Ｐ）を進行方向側に位置する駒板に対応する連杆（６Ｂ２４）の後端にある後縦ピン穴（６Ｂ３３）に貫通させ、最後に中心となる駒板（６Ｂ２）に対応する連杆（６Ｂ２４）の前端にある前縦ピン穴（６Ｂ３２）に貫通連結させ、回転式レーン体（６Ｂ）のローラ（６Ｂ４）部分は、回転式レーン用溝（６Ａ３）におけるレーン用ガイド溝（６Ａ４）内に挿入され、回転式レーン体（６Ｂ）は、回転式レーン部（６）における両端部分に設けられた駆動スプロケット（Ｓ）と従動スプロケット（Ｓ１）に掛架されている請求項１記載の回転寿司装置を有する列車。
【請求項３】 前方左方に出入口（２１Ａ）が、また、この出入口（２１Ａ）にタラップ（２１Ｂ）が設けられているトレーラー本体（２１）において、当該トレーラー本体における床面（２１Ｃ）上には当該トレーラー本体の右前方位置をもって厨房室（３）が設けられ、厨房室（３）の左方には通路（４１）が設けられ、厨房室（３）と通路（４１）の後方に隣接して食堂用スペース（５１）が設けられ、食堂用スペース（５１）内には、回転式レーン部（６）と、カウンター部（７）と、ホール部（８）と、適数個の椅子（９）が設けられ、回転式レーン部（６）は、食堂用スペース（５１）におけるトレーラー本体（２１）の右方壁（２１Ｅ）とトレーラー本体（２１）の後方壁（２１Ｆ）の内側に沿って平面略Ｌ字状に配設され、カウンター部（７）は、天板が回転式レーン部（６）における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成され、ホール部（８）は、カウンター部（７）とトレーラー本体の左方壁（２１Ｄ）で囲まれたスペースで構成され、給水タンク（１３）は、回転式レーン部（６）のレーン用テーブル（６Ａ）の下面に配設され、排水タンク（１４）は、トレーラー本体における床面（２１Ｃ）の下部に配設されていることを特徴とする回転寿司装置を有するトレーラー。
【請求項４】 前方右方に運転席（２２Ａ）が、また、左方に乗降口（２２Ｂ）が設けられているバス本体（２２）において、当該バス本体における床面（２２Ｃ）上には運転席（２２Ａ）の後部に隣接して厨房室（３）が設けられ、厨房室（３）の左方には通路（４２）が設けられ、厨房室（３）と通路（４２）の後方に隣接して食堂用スペース（５２）が設けられ、食堂用スペース（５２）内には、回転式レーン部（６）と、カウンター部（７）と、ホール部（８）と、適数個の椅子（９）が設けられ、回転式レーン部（６）は、食堂用スペース（５２）におけるバスの右方壁（２２Ｅ）とバスの後方壁（２２Ｆ）の内側に沿って平面略Ｌ字状に配設され、カウンター部（７）は、天板が回転式レーン部（６）における内側に所定高さをもって水平状態で取付けられ、ホール部（８）は、カウンター部（７）とバスの左方壁（２２Ｄ）で囲まれたスペースで構成され、給水タンク（１３）は、回転式レーン部（６）のレーン用テーブル（６Ａ）の下面に配設され、排水タンク（１４）は、バス本体における床面（２２Ｃ）の下部に配設されていることを特徴とする回転寿司装置を有するバス。
【請求項５】 回転式レーン部（６）は、レーン用テーブル（６Ａ）と、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体（６Ｂ）から構成され、レーン用テーブル（６Ａ）は、適数個の支脚（６Ａ１）とこれら支脚で支持された水平状態の天板（６Ａ２）から構成され、この天板（６Ａ２）はトレーラーあるいはバスの左方壁に沿った縦部分（６Ａ２１）と、トレーラーあるいはバスの後方壁に沿った横部分（６Ａ２２）とが平面略Ｌ状に連結して構成され、この天板（６Ａ２）には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝（６Ａ３）が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｌ字状に形成され、この回転式レーン用溝（６Ａ３）における底面（６Ａ３１）の中心にはレーン用ガイド溝（６Ａ４）が形成され、レーン用ガイド溝（６Ａ４）は、帯状開口部（６Ａ４１）と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁（６Ａ４２）から構成され、回転式レーン体（６Ｂ）は、回転式レーン用溝（６Ａ３）内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒（６Ｂ１）から構成され、このコンベヤ用駒（６Ｂ１）は、駒板（６Ｂ２）と連結リンク（６Ｂ３）から構成され、駒板（６Ｂ２）は、進行方向側の外周（６Ｂ２１）は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周（６Ｂ２２）は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板（６Ｂ２）の中心には中心縦ピン穴（６Ｂ２３）が開設され、駒板（６Ｂ２）の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆（６Ｂ２４）が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴（６Ｂ２５）が開設され、連結リンク（６Ｂ３）は、所定長さのリンク（６Ｂ３１）の前後端に、駒板（６Ｂ２）における中心縦ピン穴（６Ｂ２３）と後縦ピン穴（６Ｂ２５）に対応する前後の縦ピン穴（６Ｂ３２，６Ｂ３３）が開設され、駒板（６Ｂ２）の連結状態は、進行方向を先頭として、適数枚の駒板（６Ｂ２）を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周（６Ｂ２２）に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめ、任意に選んだ中心となる駒板（６Ｂ２）における中心縦ピン穴（６Ｂ２３）に貫通させたピン（Ｐ）を、進行方向側に位置する駒板における連杆（６Ｂ２４）の後端にある後縦ピン穴（６Ｂ２５）に貫通させ、このピン（Ｐ）にローラ（６Ｂ４）を装着した後、当該ピン（Ｐ）を進行方向側に位置する駒板に対応する連杆（６Ｂ２４）の後端にある後縦ピン穴（６Ｂ３３）に貫通させ、最後に中心となる駒板（６Ｂ２）に対応する連杆（６Ｂ２４）の前端にある前縦ピン穴（６Ｂ３２）に貫通連結させ、回転式レーン体（６Ｂ）のローラ（６Ｂ４）部分は、回転式レーン用溝（６Ａ３）におけるレーン用ガイド溝（６Ａ４）内に挿入され、回転式レーン体（６Ｂ）は、回転式レーン部（６）における両端部分に設けられた駆動スプロケット（Ｓ）と従動スプロケット（Ｓ１）に掛架されている請求項３記載の回転寿司装置を有するトレーラーあるいは請求項４記載の回転寿司装置を有するバス。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、新規な構成を有する回転寿司装置を有する列車、回転寿司装置を有するトレーラー、回転寿司装置を有するバスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のものにあっては、下記のようなものになっている。回転寿司店を開業する際、機械の大きさ、重さ、また、調理の面の給水、排水の面などを考えて建物を造り、その中で営業することが行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。従来の回転寿司店は、当然のことながら移動できないので、客はこの店に参集して利用することになる。しかし、人々が集まる例えば、運動会，祭りなどのイベント会場と回転寿司店とが離れている場合は、当該回転寿司店を利用できないなどの問題がある。また、回転寿司店は、人口が密集している都会の場合、利用者が多いが、人口密度の小さい郡部の場合、利用者が少ない可能性があり、経営的に問題がある。加えて、都会で回転寿司店を開店する場合、客が参集しやすい場所を選択する必要があり、その場所を確保するための経費などを別途手当てする必要がある。このようなことから、回転寿司の機械などを移動可能な列車，トレーラー，バスなどに装置しようとしても、機械の大きさ、重さ、また、調理の面、給水、排水の面などから不可能であった。本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、次のようなことのできるものを提供しようとするものである。
１．回転寿司の装置を列車，トレーラー，バスに搭載できるよう小さくすること。
２．列車，トレーラー，バス内に調理設備を持つため、給排水設備を設けること。
３．列車，トレーラー，バスという狭い空間内に調理室を設け、寿司職人が寿司を握れるようにすること。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明は下記のようになるものである。第１発明は、前方に前方乗降口２Ａが、また、後方に後方乗降口２Ｂが設けられている列車本体２において、当該列車本体における床面２Ｃ上には前方乗降口２Ａの前方出入口２Ａ１に隣接して右方位置をもって厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４が設けられ、後方乗降口２Ｂの後方出入口２Ｂ１に隣接して右方位置をもって公知の給水装置２Ｂ１１が設けられ、厨房室３と通路４の後方に隣接すると共に、後方出入口２Ｂ１の前方に隣接する状態で食堂用スペース５が設けられ、食堂用スペース５内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられ、回転式レーン部６は、食堂用スペース５における列車本体の右方壁２Ｅと列車本体の後方壁２Ｆの内側に沿って平面略Ｉ字状に配設され、カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成され、ホール部８は、カウンター部７と列車の左方壁２Ｄで囲まれたスペースで構成され、給水タンク１３は、床面２Ｃの下部に配設され、排水タンク１４は、列車本体における床面２Ｃの下部に配設されている回転寿司装置を有する列車である。
【０００５】第１発明は、下記のように構成することができる。回転式レーン部６は、レーン用テーブル６Ａと、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体６Ｂから構成され、レーン用テーブル６Ａは、適数個の支脚６Ａ１とこれら支脚で支持された水平状態の天板６Ａ２から構成され、この天板６Ａ２は列車の右方壁２Ｅに沿って平面略Ｉ状に構成され、この天板６Ａ２には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝６Ａ３が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｉ字状に形成され、この回転式レーン用溝６Ａ３における底面６Ａ３１の中心にはレーン用ガイド溝６Ａ４が形成され、レーン用ガイド溝６Ａ４は、帯状開口部６Ａ４１と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁６Ａ４２から構成され、回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン用溝６Ａ３内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒６Ｂ１から構成され、このコンベヤ用駒６Ｂ１は、駒板６Ｂ２と連結リンク６Ｂ３から構成され、駒板６Ｂ２は、進行方向側の外周６Ｂ２１は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周６Ｂ２２は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板６Ｂ２の中心には中心縦ピン穴６Ｂ２３が開設され、駒板６Ｂ２の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆６Ｂ２４が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴６Ｂ２５が開設され、連結リンク６Ｂ３は、所定長さのリンク６Ｂ３１の前後端に、駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３と後縦ピン穴６Ｂ２５に対応する前後の縦ピン穴６Ｂ３２，６Ｂ３３が開設され、駒板６Ｂ２の連結状態は、進行方向を先頭として、適数枚の駒板６Ｂ２を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周６Ｂ２２に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめ、任意に選んだ中心となる駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３に貫通させたピンＰを、進行方向側に位置する駒板における連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ２５に貫通させ、このピンＰにローラ６Ｂ４を装着した後、当該ピンＰを進行方向側に位置する駒板に対応する連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ３３に貫通させ、最後に中心となる駒板６Ｂ２に対応する連杆６Ｂ２４の前端にある前縦ピン穴６Ｂ３２に貫通連結させ、回転式レーン体６Ｂのローラ６Ｂ４部分は、回転式レーン用溝６Ａ３におけるレーン用ガイド溝６Ａ４内に挿入され、回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン部６における両端部分に設けられた駆動スプロケットＳと従動スプロケットＳ１に掛架されている。
【０００６】第２発明は、前方左方に出入口２１Ａが、また、この出入口２１Ａにタラップ２１Ｂが設けられているトレーラー本体２１において、当該トレーラー本体における床面２１Ｃ上には当該トレーラー本体の右前方位置をもって厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４１が設けられ、厨房室３と通路４１の後方に隣接して食堂用スペース５１が設けられ、食堂用スペース５１内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられ、回転式レーン部６は、食堂用スペース５１におけるトレーラー本体２１の右方壁２１Ｅとトレーラー本体２１の後方壁２１Ｆの内側に沿って平面略Ｌ字状に配設され、カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成され、ホール部８は、カウンター部７とトレーラー本体２１の左方壁２１Ｄで囲まれたスペースで構成され、給水タンク１３は、回転式レーン部６のレーン用テーブル６Ａの下面に配設され、排水タンク１４は、トレーラー本体における床面２１Ｃの下部に配設されている回転寿司装置を有するトレーラーである。
【０００７】第３発明は、前方右方に運転席２２Ａが、また、左方に乗降口２２Ｂが設けられているバス本体２２において、当該バス本体における床面２２Ｃ上には運転席２２Ａの後部に隣接して厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４２が設けられ、厨房室３と通路４２の後方に隣接して食堂用スペース５２が設けられ、食堂用スペース５２内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられ、回転式レーン部６は、食堂用スペース５２におけるバスの右方壁２２Ｅとバスの後方壁２２Ｆの内側に沿って平面略Ｌ字状に配設され、カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けられ、ホール部８は、カウンター部７とバスの左方壁２２Ｄで囲まれたスペースで構成され、給水タンク１３は、回転式レーン部６のレーン用テーブル６Ａの下面に配設され、排水タンク１４は、バス本体における床面２２Ｃの下部に配設されている回転寿司装置を有するバスである。
【０００８】第２発明，第３発明は、下記のように構成することができる。回転式レーン部６は、レーン用テーブル６Ａと、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体６Ｂから構成され、レーン用テーブル６Ａは、適数個の支脚６Ａ１とこれら支脚で支持された水平状態の天板６Ａ２から構成され、この天板６Ａ２はトレーラーあるいはバスの左方壁に沿った縦部分６Ａ２１と、トレーラーあるいはバスの後方壁に沿った横部分６Ａ２２とが平面略Ｌ状に連結して構成され、この天板６Ａ２には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝６Ａ３が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｌ字状に形成され、この回転式レーン用溝６Ａ３における底面６Ａ３１の中心にはレーン用ガイド溝６Ａ４が形成され、レーン用ガイド溝６Ａ４は、帯状開口部６Ａ４１と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁６Ａ４２から構成され、回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン用溝６Ａ３内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒６Ｂ１から構成され、このコンベヤ用駒６Ｂ１は、駒板６Ｂ２と連結リンク６Ｂ３から構成され、駒板６Ｂ２は、進行方向側の外周６Ｂ２１は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周６Ｂ２２は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板６Ｂ２の中心には中心縦ピン穴６Ｂ２３が開設され、駒板６Ｂ２の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆６Ｂ２４が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴６Ｂ２５が開設され、連結リンク６Ｂ３は、所定長さのリンク６Ｂ３１の前後端に、駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３と後縦ピン穴６Ｂ２５に対応する前後の縦ピン穴６Ｂ３２，６Ｂ３３が開設され、駒板６Ｂ２の連結状態は、進行方向を先頭として、適数枚の駒板６Ｂ２を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周６Ｂ２２に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめ、任意に選んだ中心となる駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３に貫通させたピンＰを、進行方向側に位置する駒板における連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ２５に貫通させ、このピンＰにローラ６Ｂ４を装着した後、当該ピンＰを進行方向側に位置する駒板に対応する連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ３３に貫通させ、最後に中心となる駒板６Ｂ２に対応する連杆６Ｂ２４の前端にある前縦ピン穴６Ｂ３２に貫通連結させ、回転式レーン体６Ｂのローラ６Ｂ４部分は、回転式レーン用溝６Ａ３におけるレーン用ガイド溝６Ａ４内に挿入され、回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン部６における両端部分に設けられた駆動スプロケットＳと従動スプロケットＳ１に掛架されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態を実施例に基づき図面を参照して説明する。イは第１発明の回転寿司装置を有する列車である。前方に前方乗降口２Ａが、また、後方に後方乗降口２Ｂが設けられている列車本体２において、当該列車本体における床面２Ｃ上には前方乗降口２Ａの前方出入口２Ａ１に隣接して右方位置をもって厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４が設けられ、後方乗降口２Ｂの後方出入口２Ｂ１に隣接して右方位置をもって公知の給水装置２Ｂ１１が設けられ、厨房室３と通路４の後方に隣接すると共に、後方出入口２Ｂ１の前方に隣接する状態で食堂用スペース５が設けられている。厨房室３は、前後壁３Ａ，３Ｂと、左方壁３Ｃと当該列車の右方壁で囲まれた状態に構成され、前壁３Ａには開閉自在の窓３Ａ１が設けられ、後壁３Ｂには開閉自在の窓（図示略）が設けられ、左方壁３Ｃには開閉自在の出入り口用ドア（図示略）が設けられている。そして、この厨房室３内には、前壁３Ａ側に流し台（図示略）が設けられ、後壁３Ｂ側に調理台３Ｅが設けられている。食堂用スペース５は、前方部分は厨房室３と通路４で、左右部分は当該列車本体２の左方壁２Ｄと右方壁２Ｅで、また、後方部分は列車本体２の後方壁２Ｆで囲まれた状態に構成されている。
【００１０】食堂用スペース５内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられている。
Ａ．回転式レーン部６は、食堂用スペース５における列車本体の右方壁２Ｅと列車本体の後方壁２Ｆの内側に沿って平面略Ｉ字状に配設されている。そこで、この回転式レーン部６は、レーン用テーブル６Ａと、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体６Ｂから構成されている。
ａ．レーン用テーブル６Ａは、適数個の支脚６Ａ１とこれら支脚で支持された水平状態の天板６Ａ２から構成され、この天板６Ａ２は列車の右方壁２Ｅに沿って平面略Ｉ状に構成されている。そして、この天板６Ａ２には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝６Ａ３が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｉ字状に形成されている。しかも、この回転式レーン用溝６Ａ３における底面６Ａ３１の中心にはレーン用ガイド溝６Ａ４が形成され、レーン用ガイド溝６Ａ４は、帯状開口部６Ａ４１と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁６Ａ４２から構成されている。底面６Ａ３１の上面にはスライダー６Ａ３２が添着されている。
ｂ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン用溝６Ａ３内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒６Ｂ１から構成されている。このコンベヤ用駒６Ｂ１は、駒板６Ｂ２と連結リンク６Ｂ３から構成されている。駒板６Ｂ２は、進行方向側の外周６Ｂ２１は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周６Ｂ２２は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板６Ｂ２の中心には中心縦ピン穴６Ｂ２３が開設され、駒板６Ｂ２の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆６Ｂ２４が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴６Ｂ２５が開設されている。連結リンク６Ｂ３は、所定長さのリンク６Ｂ３１の前後端に、駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３と後縦ピン穴６Ｂ２５に対応する前後の縦ピン穴６Ｂ３２，６Ｂ３３が開設されている。
【００１１】ｃ．駒板６Ｂ２の連結状態は下記の通りである。進行方向を先頭として、適数枚の駒板６Ｂ２を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周６Ｂ２２に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめる。任意に選んだ中心となる駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３に貫通させたピンＰを、進行方向側に位置する駒板における連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ２５に貫通させ、このピンＰにローラ６Ｂ４を装着した後、当該ピンＰを進行方向側に位置する駒板に対応する連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ３３に貫通させ、最後に中心となる駒板６Ｂ２に対応する連杆６Ｂ２４の前端にある前縦ピン穴６Ｂ３２に貫通させ連結する。
【００１２】ｄ．回転式レーン体６Ｂと回転式レーン用溝６Ａ３の関係は、下記の通りである。ローラ６Ｂ４部分が、回転式レーン用溝６Ａ３におけるレーン用ガイド溝６Ａ４内に挿入されている。
ｅ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン部６における両端部分に設けられた駆動スプロケットＳと従動スプロケットＳ１に掛架され、駆動スプロケットＳにはモータＭが減速器Ｒを介して連結されている。
ｆ．従動スプロケットＳ１には公知のコンベア張り装置Ｓ２が取付けられている。
Ｂ．カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成されている。
Ｃ．ホール部８は、カウンター部７と列車の左方壁２Ｄで囲まれたスペースで構成されている。
Ｄ．棚１０は、回転式レーン部６の上方位置に当該回転式レーン部と対応するように張設されている。
Ｅ．照明１１は、食堂用スペース５を構成する左方壁２Ｄと右方壁２Ｅの上方隅部分に配設されている。
Ｆ．空調装置（図示略）は、食堂用スペース５を構成する後方壁２Ｆの上方隅部分に配設されている。
Ｇ．給水タンク１３は、床面２Ｃの下部に配設され、給水ポンプ１３Ａを介して厨房室３内の流し台（図示略）や食堂用スペース５内に設置された公知の給水装置２Ｂ１１などに連結されている。
Ｈ．排水タンク１４は、列車本体における床面２Ｃの下部に配設され、厨房室３内の流し台などと連結されている。
【００１３】ロは第２発明の回転寿司装置を有するトレーラーで、前方左方に出入口２１Ａが、また、この出入口２１Ａにタラップ２１Ｂが設けられているトレーラー本体２１において、当該トレーラー本体における床面２１Ｃ上には当該トレーラー本体の右前方位置をもって厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４１が設けられ、これら厨房室３と通路４１の後方に隣接して食堂用スペース５１が設けられている。厨房室３は、前後壁３Ａ，３Ｂと、左方壁３Ｃと当該トレーラーの右方壁で囲まれた状態に構成され、前壁３Ａには開閉自在の窓（図示略）が設けられ、後壁３Ｂには開閉自在の窓３Ｂ１が設けられ、左方壁３Ｃには開閉自在の出入り口用ドア（図示略）が設けられている。そして、この厨房室３内には、前壁３Ａ側に流し台３Ｄが設けられ、後壁３Ｂ側に調理台３Ｅが設けられている。食堂用スペース５１は、前方部分は厨房室３と通路４１で、左右部分は当該トレーラー本体の左方壁２１Ｄと右方壁２１Ｅで、また、後方部分はトレーラー本体の後方壁２１Ｆで囲まれた状態に構成されている。
【００１４】食堂用スペース５１内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられている。
Ａ．回転式レーン部６は、食堂用スペース５１におけるトレーラー本体２１の右方壁２１Ｅとトレーラー本体２１の後方壁２１Ｆの内側に沿って平面略Ｌ字状に配設されている。そこで、この回転式レーン部６は、レーン用テーブル６Ａと、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体６Ｂから構成されている。
ａ．レーン用テーブル６Ａは、適数個の支脚６Ａ１とこれら支脚で支持された水平状態の天板６Ａ２から構成され、この天板６Ａ２はトレーラーの右方壁２Ｅに沿った縦部分６Ａ２１と、トレーラーの後方壁２Ｆに沿った横部分６Ａ２２とが平面略Ｌ状に連結して構成されている。そして、この天板６Ａ２には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝６Ａ３が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｌ字状に形成されている。しかも、この回転式レーン用溝６Ａ３における底面６Ａ３１の中心にはレーン用ガイド溝６Ａ４が形成され、レーン用ガイド溝６Ａ４は、帯状開口部６Ａ４１と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁６Ａ４２から構成されている。底面６Ａ３１の上面にはスライダー６Ａ３２が添着されている。
ｂ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン用溝６Ａ３内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒６Ｂ１から構成されている。このコンベヤ用駒６Ｂ１は、駒板６Ｂ２と連結リンク６Ｂ３から構成されている。駒板６Ｂ２は、進行方向側の外周６Ｂ２１は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周６Ｂ２２は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板６Ｂ２の中心には中心縦ピン穴６Ｂ２３が開設され、駒板６Ｂ２の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆６Ｂ２４が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴６Ｂ２５が開設されている。連結リンク６Ｂ３は、所定長さのリンク６Ｂ３１の前後端に、駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３と後縦ピン穴６Ｂ２５に対応する前後の縦ピン穴６Ｂ３２，６Ｂ３３が開設されている。
【００１５】ｃ．駒板６Ｂ２の連結状態は下記の通りである。進行方向を先頭として、適数枚の駒板６Ｂ２を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周６Ｂ２２に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめる。任意に選んだ中心となる駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３に貫通させたピンＰを、進行方向側に位置する駒板における連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ２５に貫通させ、このピンＰにローラ６Ｂ４を装着した後、当該ピンＰを進行方向側に位置する駒板に対応する連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ３３に貫通させ、最後に中心となる駒板６Ｂ２に対応する連杆６Ｂ２４の前端にある前縦ピン穴６Ｂ３２に貫通させ連結する。
【００１６】ｄ．回転式レーン体６Ｂと回転式レーン用溝６Ａ３の関係は、下記の通りである。ローラ６Ｂ４部分が、回転式レーン用溝６Ａ３におけるレーン用ガイド溝６Ａ４内に挿入されている。
ｅ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン部６における両端部分に設けられた駆動スプロケットＳと従動スプロケットＳ１に掛架され、駆動スプロケットＳにはモータＭが減速器Ｒを介して連結されている。
ｆ．従動スプロケットＳ１には公知のコンベア張り装置Ｓ２が取付けられている。
Ｂ．カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けて構成されている。
Ｃ．ホール部８は、カウンター部７とトレーラー本体２１の左方壁２１Ｄで囲まれたスペースで構成されている。
Ｄ．棚１０は、回転式レーン部６の上方位置に当該回転式レーン部と対応するように張設されている。
Ｅ．照明１１は、食堂用スペース５１を構成する左方壁２１Ｄと右方壁２１Ｅの上方隅部分に配設されている。
Ｆ．空調装置１２は、食堂用スペース５１を構成する後方壁２１Ｆの上方隅部分に配設されている。
Ｇ．給水タンク１３は、回転式レーン部６のレーン用テーブル６Ａの下面に配設され、給水ポンプ１３Ａを介して厨房室３内の流し台３Ｄや食堂用スペース５１内などに設置された公知の給水装置１３Ｂなどに連結されている。
Ｈ．排水タンク１４は、トレーラー本体における床面２１Ｃの下部に配設され、厨房室３内の流し台などと連結されている。
【００１７】ハは第３発明の回転寿司装置を有するバスである。前方右方に運転席２２Ａが、また、左方に乗降口２２Ｂが設けられているバス本体２２において、当該バス本体における床面２２Ｃ上には運転席２２Ａの後部に隣接して厨房室３が設けられ、厨房室３の左方には通路４２が設けられ、これら厨房室３と通路４２の後方に隣接して食堂用スペース５２が設けられている。厨房室３は、前後壁３Ａ，３Ｂと、左方壁３Ｃと当該バスの右方壁２２Ｅで囲まれた状態に構成され、前壁３Ａには開閉自在の窓３Ａ１が設けられ、後壁３Ｂには開閉自在の窓（図示略）が設けられ、左方壁３Ｃには開閉自在の出入り口用ドア（図示略）が設けられている。そして、この厨房室３内には、前壁３Ａ側に流し台３Ｄが設けられ、後壁３Ｂ側に調理台３Ｅが設けられている。食堂用スペース５２は、前方部分は厨房室３と通路４２で、左右部分は当該バス本体の左方壁２２Ｄと右方壁２２Ｅで、また、後方部分はバス本体の後方壁２２Ｆで囲まれた状態に構成されている。
【００１８】食堂用スペース５２内には、回転式レーン部６と、カウンター部７と、ホール部８と、適数個の椅子９が設けられている。
Ａ．回転式レーン部６は、食堂用スペース５２におけるバスの右方壁２２Ｅとバスの後方壁２２Ｆの内側に沿って平面略Ｌ字状に配設されている。そこで、この回転式レーン部６は、レーン用テーブル６Ａと、このレーン用テーブル上に装着された回転式レーン体６Ｂから構成されている。
ａ．レーン用テーブル６Ａは、適数個の支脚６Ａ１とこれら支脚で支持された水平状態の天板６Ａ２から構成され、この天板６Ａ２はバスの左方壁２２Ｄに沿った縦部分６Ａ２１と、バスの後方壁２２Ｆに沿った横部分６Ａ２２とが平面略Ｌ状に連結して構成されている。そして、この天板６Ａ２には、断面上向きコ字状に構成された回転式レーン用溝６Ａ３が当該天板の形状に沿ってエンドレスの状態で平面略Ｌ字状に形成されている。しかも、この回転式レーン用溝６Ａ３における底面６Ａ３１の中心にはレーン用ガイド溝６Ａ４が形成され、レーン用ガイド溝６Ａ４は、帯状開口部６Ａ４１と、この帯状開口部の内方縁に下方に向け連設された縦壁６Ａ４２から構成されている。底面６Ａ３１の上面にはスライダー６Ａ３２が添着されている。
ｂ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン用溝６Ａ３内に屈曲自在の状態で装置され、平面逆時計回りに進行する適数個のコンベヤ用駒６Ｂ１から構成されている。このコンベヤ用駒６Ｂ１は、駒板６Ｂ２と連結リンク６Ｂ３から構成されている。駒板６Ｂ２は、進行方向側の外周６Ｂ２１は平面略半円状に構成され、逆進行方向側の外周６Ｂ２２は平面略半円状のくぼみに構成されていると共に、当該駒板６Ｂ２の中心には中心縦ピン穴６Ｂ２３が開設され、駒板６Ｂ２の逆進行方向側の下面には逆進行方向側に向けて連杆６Ｂ２４が延出され、この連杆の後端には後縦ピン穴６Ｂ２５が開設されている。連結リンク６Ｂ３は、所定長さのリンク６Ｂ３１の前後端に、駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３と後縦ピン穴６Ｂ２５に対応する前後の縦ピン穴６Ｂ３２，６Ｂ３３が開設されている。
【００１９】ｃ．駒板６Ｂ２の連結状態は下記の通りである。進行方向を先頭として、適数枚の駒板６Ｂ２を並べ、進行方向側に位置する駒板における逆進行方向側の外周６Ｂ２２に、後続する駒板における進行方向側の外周を屈曲自在に遊嵌せしめる。任意に選んだ中心となる駒板６Ｂ２における中心縦ピン穴６Ｂ２３に貫通させたピンＰを、進行方向側に位置する駒板における連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ２５に貫通させ、このピンＰにローラ６Ｂ４を装着した後、当該ピンＰを進行方向側に位置する駒板に対応する連杆６Ｂ２４の後端にある後縦ピン穴６Ｂ３３に貫通させ、最後に中心となる駒板６Ｂ２に対応する連杆６Ｂ２４の前端にある前縦ピン穴６Ｂ３２に貫通させ連結する。
【００２０】ｄ．回転式レーン体６Ｂと回転式レーン用溝６Ａ３の関係は、下記の通りである。ローラ６Ｂ４部分が、回転式レーン用溝６Ａ３におけるレーン用ガイド溝６Ａ４内に挿入されている。
ｅ．回転式レーン体６Ｂは、回転式レーン部６における両端部分に設けられた駆動スプロケットＳと従動スプロケットＳ１に掛架され、駆動スプロケットＳにはモータＭが減速器Ｒを介して連結されている。
ｆ．従動スプロケットＳ１には公知のコンベア張り装置Ｓ２が取付けられている。
Ｂ．カウンター部７は、天板が回転式レーン部６における内側に所定高さをもって水平状態で取付けられている。
Ｃ．ホール部８は、カウンター部７とバスの左方壁２２Ｄで囲まれたスペースで構成されている。
Ｄ．棚１０は、回転式レーン部６の上方位置に当該回転式レーン部と対応するように張設されている。
Ｅ．照明１１は、食堂用スペース５２を構成する左方壁２２Ｄと右方壁２２Ｅの上方隅部分に配設されている。
Ｆ．空調装置１２は、食堂用スペース５２を構成する後方壁２２Ｆの上方隅部分に配設されている。
Ｇ．給水タンク１３は、回転式レーン部６のレーン用テーブル６Ａの下面に配設され、給水ポンプ１３Ａを介して厨房室３内の流し台３Ｄや食堂用スペース５２内に設置された公知の給水装置１３Ｂなどに連結されている。
Ｈ．排水タンク１４は、バス本体における床面２２Ｃの下部に配設され、厨房室３内の流し台などと連結されている。
【００２１】
【実施例】電源は、列車本体，トレーラー本体，バス本体において、発電装置を有しているものはそれを利用し、発電装置を有していないものにあっては別途公知の電源を用意する。
【００２２】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。第１発明としての回転寿司装置を有する列車、第２発明としての回転寿司装置を有するトレーラー、第３発明としての回転寿司装置を有するバスにおいては、限られた狭い空間内に、適応するように回転式レーン部を中心として、厨房室、通路、食堂用スペース、カウンター部、ホール部、椅子、棚などを客の方からも、また、従業員の方からも使用しやすい状態に配設されている。しかも、給水タンク、排水タンクなどを床下に配設するなどスペースを極めて有効に利用したものである。加えて、それぞれ異なった目的や動きをする列車，トレーラー，バスの性格と回転寿司装置とを調和させることができる。この結果、冒頭で指摘した従来の回転寿司店を開業する際、機械の大きさ、重さ、また、調理の面の給水、排水の面などを考えて建物を造り、その中で営業する状態での問題点をことごとく解決できる有用な発明と云うべきものである。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】５９７１７５６２８
【氏名又は名称】伊藤 公之
|
| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１２月１日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】川成 靖夫
|
| 【公開番号】 |
特開平１１−１５５７２０ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）６月１５日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３４７０４６ |
|