| 【発明の名称】 |
内歯式リクライニングデバイス |
| 【発明者】 |
【氏名】吉 田 知 徳
【氏名】江 口 森 幸
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| 【要約】 |
【課題】内歯式リクライニングデバイスを薄型化、小型化する。シートバックに後方負荷及び前方負荷が加えられた時に、ベース部材と回動アームとの間のガタを抑制し、着座者の不快感を防止する。
【解決手段】ベース部材１の凹部１０内にインナーツース１２Ａ，１２Ｂを案内側壁９ａ，９ｂで案内して摺動自在に配設する。インナーツース１２Ａ，１２Ｂを摺動させるカム１６を配設する。インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材１における凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂ間の中心が同一の幅方向に微小間隔Ｌ１，またはＬ２ずらして形成する。回動アーム２に前後方向の負荷が加えられた際に、インナーツース１２Ａ，１２Ｂをベース部材１における凹部１０の一方の案内側壁９ａで支持する。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内にその案内側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材をその外歯が前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び前記外歯が内歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスにおいて、前記摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されていることを特徴とする内歯式リクライニングデバイス。
【請求項２】 シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内にその案内側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材をその外歯が前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び前記外歯が内歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスにおいて、前記摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成されていることを特徴とする内歯式リクライニングデバイス。
【請求項３】 前記ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の内歯式リクライニングデバイス。
【請求項４】 前記ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていないことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の内歯式リクライニングデバイス。
【請求項５】 前記摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心を微小間隔ずらして形成することにより、前記ベース部材に形成された凹部内の何れか一方の案内側壁と摺動係止部材の何れか一方の側壁が当接状態となることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の内歯式リクライニングデバイス。
【請求項６】 シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内にその案内側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材をその外歯が前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び前記外歯が内歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスにおいて、前記摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成され、前記回動アームに前後方向の一方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材が前記ベース部材における凹部の一方の案内側壁で支持され、前記回動アームに前後方向の他方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材の外歯が前記ベース部材の係止歯部の少なくとも一箇所で噛合し得るようになされていることを特徴とする内歯式リクライニングデバイス。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッションに対してシートバックを傾動させる内歯式リクライニングデバイスに係り、更に詳述すれば、シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内にその案内側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材をその外歯が前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び前記外歯が内歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させるレバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の内歯式リクライニングデバイスとしては、従来、図１６（ａ），（ｂ），（ｃ）乃至図１９に示すものが提案されている。
【０００３】この従来例は、図１６（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、シートクッションに固定されるベース部材１と、このベース部材１に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アーム２と、前記ベース部材１及び回動アーム２間に介装された前記ベース部材１に形成された凹部１０内にその案内側壁９ａ，９ｂで進退自在に案内され且つ先端に外歯１３を形成した上下一対の摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂと、これらインナーツース１２Ａ，１２Ｂをその外歯１３がベース部材１に形成した係止歯部１１ａ，１１ｂ及び前記回動アーム２に形成した内歯２１ａに夫々噛合するロック位置及びこれら係止歯部１１ａ，１１ｂ及び内歯２１ａから離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカム１６と、このカム１６を回動させるレバー（図示せず）に連結された枢軸４とを少なくとも備えている。
【０００４】そして、摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム１６側の対向端面には、その中央部に上下方向係止部１４ｄが、この上下方向係止部１４ｄの左右位置に左右方向係止部１４ａ，１４ｂが形成され、これら係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄにカム１６に形成した係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが係合することにより、インナーツース１２Ａ，１２Ｂが外方のロック位置に移動してそれらの外歯１３が回動アーム２の内歯２１ａに噛合し、これによりベース部材１に対する回動アーム２の回動が阻止されるロック状態に保持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記従来の内歯式リクライニングデバイスにあっては、カム１６によって摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂをロック位置とした時に、双方の係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄと１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが係合するので、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの左右方向及び上下方向が規制されて、回動アーム２に時計方向に過大な外力が作用した時に、摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂに作用する回転力に抗する保持力を確保することができ、摺動係止部材の変形や傾きを確実に防止して、案内側壁やカムの圧壊を防止することができる利点がある。
【０００６】ところが、ベース部材１の案内側壁９ａ，９ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの側壁とは、製造時の寸法バラツキを吸収するために、図１７に示すように、ある程度のクリアランスが必要であり、これら間にガタが生じると共に、強度を確保するために回動アーム２とインナーツース１２Ａ，１２Ｂとの噛合を確実にさせることからベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂのピッチ円は図１８及び図１９に示すように回動アーム２の内歯２１ａのピッチ円以上の径に選定されており、ベース部材１及びインナーツース１２Ａ，１２Ｂ間でガタが生じる。
【０００７】このように、ベース部材１及びインナーツース１２Ａ，１２Ｂ間で微少なガタが生じると、回動アーム２に取付けられたシートバックの上端ではかなり大きなガタに拡大されることになり、シートバックに後方負荷及び前方負荷が加えられた時に着座者に不快感を与えると共に、商品価値が低下するという未解決の課題がある。
【０００８】本発明は、上記従来例の未解決の課題に着目してなされたものであり、薄型化が図れ、小型化することができ、ロック状態におけるベース部材と回動アームとの間のガタを抑制し、シートバックに後方負荷及び前方負荷が加えられた時に、着座者の不快感を防止すると共に、商品価値を向上させることができる内歯式リクライニングデバイスを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記未解決の課題を解決するために、本発明の請求項１に係る内歯式リクライニングデバイスは、シートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装された前記ベース部材に形成された凹部内にその案内側壁で進退自在に案内され且つ先端に外歯を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材をその外歯が前記回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び前記外歯が内歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカムと、該カムを回動させる操作レバーとを少なくとも備えた内歯式リクライニングデバイスにおいて、前記摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されていることを特徴とする。
【００１０】請求項１の発明においては、摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されているので、操作レバーを操作して、カムを回動させることにより、摺動係止部材を移動させて、その先端に形成された外歯を回動アームの内歯に噛合させるロック状態とすることができる。このロック状態では、摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されていることにより、摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の側壁に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００１１】また、請求項２に係る内歯式リクライニングデバイスは、前記摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成されていることを特徴とする。
【００１２】この請求項２の発明においては、摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成されているので、複数の摺動係止部材がカムによって押圧されてロック位置となった時に、複数の摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の一方の側壁に上下方向で同一方向に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００１３】また、請求項３に係る内歯式リクライニングデバイスは、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていることを特徴とする。
【００１４】この請求項３の発明においては、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されているので、ベース部材における凹部の側壁の高さを低くしても確実な噛合状態を得ることができ、ベース部材の薄型化が図れ、ベース部材と回動アームとの間のガタが更に解消される。
【００１５】また、請求項４に係る内歯式リクライニングデバイスは、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていないことを特徴とする。
【００１６】この請求項４の発明においては、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていないので、簡易構造の経済性に優れた内歯式リクライニングデバイスを得ることができ、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００１７】また、請求項５に係る内歯式リクライニングデバイスは、前記摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心を微小間隔ずらして形成することにより、前記ベース部材に形成された凹部内の何れか一方の案内側壁と摺動係止部材の何れか一方の側壁が当接状態となることを特徴とする。
【００１８】この請求項５の発明においては、ベース部材における凹部の案内側壁間の中心を微小間隔ずらして形成することにより、前記ベース部材に形成された凹部内の何れか一方の案内側壁と摺動係止部材の何れか一方の側壁が当接状態となるので、複数の摺動係止部材がカムによって押圧されてロック位置となった時に、複数の摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の一方の側壁に上下方向で同一方向に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００１９】また、請求項６に係る内歯式リクライニングデバイスは、前記摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成され、前記回動アームに前後方向の一方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材が前記ベース部材における凹部の一方の側壁で支持され、前記回動アームに前後方向の他方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材の外歯が前記ベース部材の係止歯部の少なくとも一箇所で噛合し得るようになされていることを特徴とする。
【００２０】この請求項６の発明においては、回動アームに前後方向の一方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材が前記ベース部材における凹部の一方の側壁で支持され、前記回動アームに前後方向の他方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材の外歯が前記ベース部材の係止歯部の少なくとも一箇所で噛合し得るようになされているので、シートバックに前後方向の何れの方向から負荷が加えられても、ベース部材と回動アームとの間にガタを発生させる虞れがない。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る内歯式リクライニングデバイスを図面を参照して説明する。図１乃至図３は、本発明の実施の形態を示す分解斜視図、正面図及びそのＡ部拡大図であり、シートクッション（図示せず）の側部に固定されるベース部材１に対してシートバック（図示せず）の側部に取付けられた回動アーム２が操作レバー３に固着された枢軸４を中心として回動自在に保持されている。
【００２２】ベース部材１は、図１乃至図４に示すように、シートクッションのフレームに固定される取付部６ａ，６ｂと、その上方に形成された中央部に枢軸４を挿通する挿通孔７を形成した円形凹部８とが形成されている。
【００２３】円形凹部８の底板部８ａの中央部には、この円形凹部８の中心点を通る垂線と平行な上下に延長する左右一対の案内側壁９ａ，９ｂとこれら案内側壁９ａ，９ｂの上端及び下端に連接された上記中心点を中心とする円弧でなる円弧状側壁９ｃ，９ｄとから略長方形状に形成された凹部１０が形成されている。ここで、円弧状側壁９ｃ，９ｄには図２に示すように夫々後述する摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３と噛合する係止歯部１１ａ，１１ｂが形成されている。
【００２４】そして、凹部１０内に摺動係止部材としての上下一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂが案内側壁９ａ，９ｂによって案内されて半径方向に進退自在に配設されている。これら摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂには、その外周側に外歯１３が形成されていると共に、内周側にカム面１４が形成されている。
【００２５】図５乃至図７に示すように、前記複数のインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材１における凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂ間の中心（中心線）が同一の幅方向に微小間隔Ｌ１ずらして形成されている。前記微小間隔Ｌ１は、本実施の形態では、例えば０．００５mm程度である。尚、前記インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３の歯部基準とベース１の係止歯部１１ａ，１１ｂの歯部基準とは同一に形成されている。
【００２６】そして、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの夫々のカム面１４は、挿通孔７の中心を中心として点対称に形成され、内周面の左右端部側に対称に形成された内方に行くに従い上下方向の外方に傾斜する略４５度の係止部１４ａ，１４ｂと、この係止部１４ａから時計方向に形成された外方に弯曲する弯曲部１４ｃと、この弯曲部１４ｃの端部に形成された水平方向に延長する係止部１４ｄと、この係止部１４ｄから時計方向に係止部１４ｂに至って外方に鉤状に弯曲形成された弯曲部１４ｅとで構成されている。
【００２７】更に、凹部１０のインナーツース１２Ａ，１２Ｂ間には、枢軸４に形成された二面幅に嵌合して回動されるカム１６が配設されている。このカム１６は、各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに対向する面に夫々、カム面１４の係止部１４ａ，１４ｂに当接する係止部１６ａ，１６ｂと、係止部１６ａから時計方向に内方側に弯曲する弯曲部１６ｃと、この弯曲部１６ｃの端部に形成された係止部１４ｄに当接する係止部１６ｄと、この係止部１６ｄより時計方向に外方に鉤状に突出形成された突出部１６ｅと、この突出部１６ｅと係止部１６ｂ間に形成された内方に弯曲する弯曲部１６ｆとを有するカム面が形成されている。
【００２８】回動アーム２は、上端側にシートバックに取付ける取付穴１８が形成された取付部２Ａと、この取付部にリベットによって一体に固定された回動部２Ｂとで構成され、回動部２Ｂの下端側にベース部材１の凹部１０の円弧状側壁９ｃ，９ｄの半径と同一半径の円筒状凹部１９を有し、この円筒状凹部１９の中央部に前述した枢軸４を挿通する挿通孔２０が形成されていると共に、円筒状凹部１９を形成する内壁に上述したインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３に噛合する内歯２１ａが形成されている。
【００２９】そして、ベース部材１及び回動アーム２は、図１に示すように、二面幅を有する枢軸４をベース部材１の外側から挿通孔７、カム１６及び回動アーム２の回動部２Ｂの挿通孔２０に挿通した状態で操作レバー３の挿通孔２２に嵌挿されて一体化されている。
【００３０】そして、操作レバー３とベース部材１に取付けたホルダー２３との間にコイルスプリング２５が介挿され、このコイルスプリング２５によって操作レバー３及び枢軸４が図１で見て反時計方向に付勢されている。
【００３１】更に、回動アーム２は、ホルダー２３に中心側端部が固定された渦巻き状のリターンスプリング２６の外周端が係止されることにより、シートバックをシートクッション側に付勢するように、図１で見て反時計方向に付勢されている。
【００３２】次に、前記実施の形態の動作を説明する。今、図１に示すように、枢軸４がコイルスプリング２５によって反時計方向に付勢されてホルダー２３に係合しているものとする。この状態では、カム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄが夫々図１４（ａ）に示すようにインナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄに当接する反時計方向回動位置をとる。
【００３３】このため、インナーツース１２Ａ，１２Ｂがベース部材１の凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂに案内されて夫々外方に摺動し、その先端部に形成された外歯１３が回動アーム２における回動部２Ｂの内歯２１ａとベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂとに夫々噛合した状態となっている。
【００３４】図７に示すように、複数のインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材１における凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂ間の中心が同一の幅方向に微小間隔Ｌ１ずらして形成されているので、外歯１３と回動アーム２の内歯２１ａとの噛合状態では、案内側壁９ａとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの側壁との間のクリアランスは０であり、案内側壁９ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂとの間にはクリアランスが形成されている。
【００３５】また、図５に示すように、ロック解除状態では、案内側壁９ａ，９ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの側壁との間には夫々クリアランスが形成されている。このロック解除状態より、図６に示す如く、インナーツース１２Ａ，１２Ｂをロック方向に移動させると、外歯１３と内歯２１ａとが噛合を開始する迄の間ではインナーツース１２Ａ，１２Ｂがその左右側壁を案内側壁９ａ，９ｂと略平行とした状態で外方に移動する。
【００３６】然し乍ら、外歯１３と内歯２１ａとが当接すると、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの直進が阻止されることにより、外歯１３と内歯２１ａの噛合開始点を中心としてインナーツース１２Ａ，１２Ｂが図６で見て案内側壁９ａ側に微小間隔Ｌ１移動することにより、製造公差によるクリアランスを越えてインナーツース１２Ａ，１２Ｂの左側壁が夫々同一方向に移動し、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの左側壁が夫々案内側壁９ａに当接する。
【００３７】この結果、ベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３とがピッチ円差によって確実に噛合していない状態であっても、ベース部材１に対する回動アーム２のロック状態を維持する。
【００３８】即ち、このロック状態では、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの一方の側壁部がベース部材１の凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂの一方に確実に当接していると共に、外歯１３が回動アーム２における回動部２Ｂの内歯２１ａに噛合しており、インナーツース１２Ａ，１２Ｂとベース部材１及び回動アーム２との間にガタが生じることを確実に防止することができ、ベース部材１と回動アーム２とのロック状態を良好に確保することができる。
【００３９】このロック状態から操作レバー３をコイルスプリング２５に抗して図１で見て時計方向に回動させると、これに応じてカム１６も図１４（ｂ）に示すように時計方向に回動することにより、カム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄがインナーツース１２Ａ，１２Ｂのカム面１４の係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄとの係止状態を脱することになる。
【００４０】このロック解除状態でシートバックを所望の傾動角に傾動させると、これに応じて回動アーム２が回動し、これによってその内歯２１ａからインナーツース１２Ａ，１２Ｂに伝達される力によって、インナーツース１２Ａ，１２Ｂが夫々内方に摺動し、内歯２１ａとインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３との噛合状態が解除されることによりロック状態が解除され、シートバックを所望傾動角に傾動させることができる。
【００４１】そして、シートバックの所望傾動角への傾動が終了したら、操作レバー３の回動を解除することにより、カム１６が反時計方向に回動することにより、インナーツース１２Ａ，１２Ｂを夫々半径方向である外方に摺動させて、その外歯１３をベース部材１の凹部１０における係止歯部１１ａ，１１ｂ及び回動アーム２の内歯２１ａに噛合させることによりロック状態に復帰する。
【００４２】このロック状態で、例えば衝突事故によってシートバックに後方側への過大な衝撃力が作用した場合には、この衝撃力が回動アーム２に伝達されて、これが時計方向に回動しようとする。この回動アーム２の時計方向の回動力は、その内歯２１ａに外歯１３が噛合しているインナーツース１２Ａ，１２Ｂに伝達されて、これらに時計方向の回転力が作用することになる。
【００４３】このように、各インナーツース１２Ａ，１２Ｂに時計方向の回転力が作用すると、例えばインナーツース１２Ｂでは、インナーツース１２Ｂの左右側部１２ａ，１２ｂの上端側内周面において、係止部１４ａ，１４ｂ及び１４ｄがカム１６の係止部１６ａ，１６ｂ及び１６ｄに夫々接触しているので、係止部１４ｂ，１６ｂによって左側部１２ａの上方への移動と内方への移動が確実に規制され、係止部１４ａ，１６ａによって右側部１２ｂの上方への移動と内方への移動が確実に規制される。
【００４４】図８及び図９には、本発明の異なる実施の形態が夫々示されており、前述せる実施の形態と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の詳細説明はこれを省略するも、前記ベース部材１に前記摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３が噛合する係止歯部１１ａ，１１ｂが形成されていないものである。この実施の形態では、簡易構造の経済性に優れた内歯式リクライニングデバイスを得ることができ、ベース部材１と回動アーム２との間のガタが解消される。
【００４５】尚、前記実施の形態においては、夫々一対のインナーツース１２Ａ，１２Ｂを有する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、インナーツース１２Ａ，１２Ｂの何れか一方を省略することもでき、更には所定角間隔を保って放射状に３組以上のインナーツースを設けるようにしてもよい。
【００４６】また、図１０乃至図１３には、本発明の更に異なる実施の形態が夫々示されており、前述せる実施の形態と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の詳細説明はこれを省略するも、複数のインナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材１における凹部１０の案内側壁９ａ，９ｂ間の中心が同一の幅方向に微小間隔Ｌ２ずらして形成されている。前記微小間隔Ｌ２は、本実施の形態では、例えば０．１mm程度と前記実施の形態より大きく形成されている。
【００４７】従って、図１３に示す如く、前記回動アーム２に前後方向の一方向の負荷、例えば後方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材としてのインナーツース１２Ａ，１２Ｂが前記ベース部材１における凹部１０の一方の側壁９ａで支持され、ガタの発生がなく、前記回動アーム２に前後方向の他方向の負荷、例えば前方向の負荷が加えられた際に、前記インナーツース１２Ａ，１２Ｂの外歯１３が前記ベース部材１の係止歯部１１ａ，１１ｂの少なくとも一箇所で噛合しているので、同様にガタの発生がないものである。
【００４８】更に、上記実施の形態では、シートクッション及びシートバックの片側にリクライニング機構を設けた場合について説明したが、これに限定されるものではなく、図１５に示すように、シートクッション及びシートバックの反対側にもベース部材１及び回動アーム２を対称的に配置し、これらの枢軸を連結ロッド３０によって連結することにより、シートの両側にロック機構を設けるようにしてもよい。
【００４９】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されているので、操作レバーを操作して、カムを回動させることにより、摺動係止部材を移動させて、その先端に形成された外歯を回動アームの内歯に噛合させるロック状態とすることができる。このロック状態では、摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が微小間隔ずらして形成されていることにより、摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の側壁に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタを確実に防止することができ、着座者の不快感を確実に防止することができると共に、商品価値を向上させることができるという効果が得られる。
【００５０】また、請求項２に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成されているので、複数の摺動係止部材がカムによって押圧されてロック位置となった時に、複数の摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の一方の側壁に上下方向で同一方向に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタを確実に防止することができ、着座者の不快感を確実に防止することができると共に、商品価値を向上させることができるという効果が得られる。
【００５１】また、請求項３に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されているので、ベース部材における凹部の側壁の高さを低くしても確実な噛合状態を得ることができ、ベース部材の薄型化が図れ、ベース部材と回動アームとの間のガタを更に確実に防止することができ、着座者の不快感を確実に防止することができると共に、商品価値を向上させることができるという効果が得られる。
【００５２】また、請求項４に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、ベース部材に前記摺動係止部材の外歯が噛合する係止歯部が形成されていないので、簡易構造の経済性に優れた内歯式リクライニングデバイスを得ることができ、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００５３】また、請求項５に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、ベース部材における凹部の案内側壁間の中心を微小間隔ずらして形成することにより、前記ベース部材に形成された凹部内の何れか一方の案内側壁と摺動係止部材の何れか一方の側壁が当接状態となるので、複数の摺動係止部材がカムによって押圧されてロック位置となった時に、複数の摺動係止部材の一方の側壁が必ずベース部材の凹部の一方の側壁に上下方向で同一方向に当接することになり、ベース部材と回動アームとの間のガタが解消される。
【００５４】また、請求項６に係る内歯式リクライニングデバイスによれば、前記摺動係止部材が複数設けられ、前記複数の摺動係止部材の外歯の幅方向中心のピッチ円の中心点を通る垂線に対して前記ベース部材における凹部の案内側壁間の中心が同一の幅方向に微小間隔ずらして形成され、前記回動アームに前後方向の一方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材が前記ベース部材における凹部の一方の側壁で支持され、前記回動アームに前後方向の他方向の負荷が加えられた際に、前記摺動係止部材の外歯が前記ベース部材の係止歯部の少なくとも一箇所で噛合し得るようになされているので、シートバックに前後方向の何れの方向から負荷が加えられても、ベース部材と回動アームとの間にガタを発生させる虞れがなく、着座者の不快感を確実に防止することができると共に、商品価値を向上させることができるという効果が得られる。
【００５５】本発明によれば、薄型化が図れ、小型化することができ、ロック状態におけるベース部材と回動アームとの間のガタを抑制し、シートバックに後方負荷及び前方負荷が加えられた時に、着座者の不快感を防止すると共に、商品価値を向上させることができる内歯式リクライニングデバイスを得ることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１００８９
【氏名又は名称】池田物産株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１２月１５日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】秋山 修
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１６９２５３ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）６月２９日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−３６２５２６ |
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