| 【発明の名称】 |
折り畳みシート |
| 【発明者】 |
【氏名】大下 裕樹
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| 【要約】 |
【課題】シートに加わる荷重をベルトで受けることにより、構成が簡素で安価な折り畳みシートを提供すること。
【解決手段】シートクッション６とシートバック２のいずれか一方を他方に対し回動自在に取り付け、シートバック２の内部にベルト巻取手段２２を設けた。また、ベルト巻取手段２２より引き出されたベルト２０の一端をシートクッション６に係止し、ベルト２０をベルト巻取手段２２より全て引き出した状態を着座状態とすることにより、シートクッション６及びシートバック２に加わる荷重をベルト２０で受けるようにした。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 シートクッションとシートバックのいずれか一方を他方に対し回動自在に取り付け、上記シートバックの内部にベルト巻取手段を設け、該ベルト巻取手段より引き出されたベルトの一端を上記シートクッションに係止し、上記ベルトを上記ベルト巻取手段より全て引き出した状態を着座状態とすることにより、上記シートクッション及び上記シートバックに加わる荷重を上記ベルトで受けるようにしたことを特徴とする折り畳みシート。
【請求項２】 上記ベルト及び上記ベルト巻取手段をシートの両側に設け、着座者の左右の揺動を上記ベルトで支持するようにした請求項１に記載の折り畳みシート。
【請求項３】 上記ベルト及び上記ベルト巻取手段をシートの片側に設ける一方、上記ベルトの反対側にロック付きヒンジを取り付け、上記シートクッション及び上記シートバックに加わる荷重の一部を上記ロック付きヒンジで受けるようにした請求項１に記載の折り畳みシート。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートバック及びシートクッションのいずれか一方を他方に対し折り畳むことのできる折り畳みシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】リクライニングシート等の従来の折り畳みシートは、シートクッションにリクライニングナックルを介してシートバックが回動自在に取り付けられており、シートバックに加わる着座者の荷重をリクライニングナックルで受ける構造が一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種の折り畳みシートは、リクライニングナックルに全ての荷重が加わるので、リクライニングナックルに十分な強度を付与する必要があることから、リクライニングナックルが大きくかつ重たくなり、ひいては、シート全体が重たく高価になるという問題があった。
【０００４】本発明は、従来技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、シートに加わる荷重をベルトで受けることにより、構成が簡素で安価な折り畳みシートを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、シートクッションとシートバックのいずれか一方を他方に対し回動自在に取り付け、上記シートバックの内部にベルト巻取手段を設け、該ベルト巻取手段より引き出されたベルトの一端を上記シートクッションに係止し、上記ベルトを上記ベルト巻取手段より全て引き出した状態を着座状態とすることにより、上記シートクッション及び上記シートバックに加わる荷重を上記ベルトで受けるようにしたことを特徴とする折り畳みシートである。
【０００６】また、請求項２に記載の発明は、上記ベルト及び上記ベルト巻取手段をシートの両側に設け、着座者の左右の揺動を上記ベルトで支持するようにしたことを特徴とする。
【０００７】さらに、請求項３に記載の発明は、上記ベルト及び上記ベルト巻取手段をシートの片側に設ける一方、上記ベルトの反対側にロック付きヒンジを取り付け、上記シートクッション及び上記シートバックに加わる荷重の一部を上記ロック付きヒンジで受けるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の第１実施形態にかかる折り畳みシートＳを示しており、シートバック２と、ヒンジ４を介してシートバック２に回動自在に取り付けられたシートクッション６とを備えている。
【０００９】図２に示されるように、シートバック２は、シートバックフレーム８と、シートバックフレーム８の上に張設されるネット状表皮１０と、ネット状表皮１０をシートバックフレーム８に固定する押さえ金１２とからなる。シートバックフレーム８の両側には、後述するベルトをシートバックフレーム８の内部に引き込むためのベルト孔８ａ，８ａ（図２では一つだけ図示されている）が形成されている。
【００１０】シートクッション６も、シートバック２と同様、シートクッションフレーム１４と、シートクッションフレーム１４の上に張設されるネット状表皮１６と、ネット状表皮１６をシートクッションフレーム１４に固定する押さえ金１８とからなる。
【００１１】シートＳの両側にはベルト２０，２０が張架されており、各ベルト２０の一端はシートクッションフレーム１４の側部に回動自在に取り付けられたベルトアンカ２２に係止されている。ベルト２０はまた、シートバックフレーム８に形成されたベルト孔８ａを介してシートバックフレーム８の内部に引き込まれている。
【００１２】図３に示されるように、シートバックフレーム８の内部両側の下端近傍にはベルト巻取手段としてのリトラクタ２２，２２が配設されており、ベルト２０，２０の他端は、リトラクタ２２，２２にそれぞれ係止されている。図１及び図３はリトラクタ２２，２２からベルト２０，２０を最大限引き出した着座状態を示しており、シートバック２に加わる着座者の荷重をベルト２０，２０で受けるとともに、着座者の左右の揺動をベルト２０，２０で支持することができる。
【００１３】一方、収納時は、シートクッション６を跳ね上げると、リトラクタ２２，２２にベルト２０，２０がそれぞれ巻き込まれ、シートクッション６はシートバック２に向かって折り畳まれる。
【００１４】図４は、本発明の第２実施形態にかかる折り畳みシートＳ１を示しており、シートＳ１の片側にベルト２０を設ける一方、ベルト２０の反対側にナックル（ロック付きヒンジ）２４を設けたものである。
【００１５】ナックル２４は軽量、小型のモジュール化したもので、基本的な強度はベルトでもたせるようにしており、衝撃エネルギの吸収にも効果がある。
【００１６】なお、上記実施形態において、シートバック２にシートクッション６を回動自在に取り付け、シートクッション６を跳ね上げて折り畳む構成としたが、シートクッションにシートバックを回動自在に取り付け、シートバックをシートクッションに向かって折り畳む構成とすることもできる。
【００１７】また、上記実施形態では、折り畳みシートについて記載したが、本発明にかかる折り畳み構造は収納式ベッド等にも採用することができる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。本発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、シートクッションとシートバックのいずれか一方を他方に対し回動自在に取り付け、シートバックの内部にベルト巻取手段を設け、ベルト巻取手段より引き出されたベルトの一端をシートクッションに係止し、ベルトをベルト巻取手段より全て引き出した状態を着座状態とすることにより、シートクッション及びシートバックに加わる荷重をベルトで受けるようにしたので、従来使用されていたナックルが不要となり、構成が簡素で安価な折り畳みシートを提供することができる。
【００１９】また、請求項２に記載の発明によれば、ベルト及びベルト巻取手段をシートの両側に設けたので、シートクッション及びシートバックに加わる荷重をベルトのみで受けることができ、ベルトの適度な伸びにより衝撃エネルギを吸収することができるとともに、着座者の左右の揺動をベルトで支持することができる。
【００２０】さらに、請求項３に記載の発明によれば、ベルト及びベルト巻取手段をシートの片側に設ける一方、ベルトの反対側にロック付きヒンジを取り付けたので、シートクッション及びシートバックに加わる荷重の一部をロック付きヒンジで受けることができる。また、ロック付きヒンジには荷重の一部しか加わらないので、ヒンジを小型、軽量にすることができる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】５９４１７６２０２
【氏名又は名称】株式会社デルタツーリング
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）１０月２１日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】青山 葆 （外１名）
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１２３１２５ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）５月１１日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２８８４３１ |
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