| 【発明の名称】 |
跳上げシートのボトムカバー取付構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】白井 保
【氏名】安井 太志
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 底部にボトムカバーを取付ける跳上げシートクッションにおいて、前記ボトムカバーを樹脂製の鍔付ダンパーで固定し、該ダンパーはダンパーに設けた締結孔内からシートクッションのフレームに締結する締結部材によってフレームに締結してなることを特徴とする跳上げシートのボトムカバー取付構造。
【請求項２】 前記ダンパーはボトムカバーに対して硬質の合成樹脂で成形してなる請求項１記載の跳上げシートのボトムカバー取付構造。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車用シートのシートクッションにおけるボトムカバー、詳しくは、跳上げシートクッションのボトムカバー取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の跳上げシートクッションは、起立状に跳上げた際に、シートクッションの底部からシートクッションの内部機構が視覚されないように、プレート状の樹脂製ボトムカバーでシートクッションの底部を被覆している。
【０００３】一方、この跳上げシートクッションは、跳上げ状態から使用状態にシートクッションを倒す際、その衝撃を吸収するために、或いは、使用状態にシートクッションがガタ付くことのないようにシートクッションのボトムカバーにダンパーを設けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、以上のボトムカバーをシートクッションに固定後、ダンパーをボトムカバーの外面に取付ける。従って、ダンパーを取付ける際、ボトムカバーによってシートクッション内部のフレームなどのダンパーの取付部材が外部から視覚できないため、ボトムカバーを通してダンパーを取付部材に支持されるように取付けるには、作業性が頗る悪い不具合があった。
【０００５】そこで本発明は、ダンパーを外面に有するボトムカバーが、簡単且つ迅速にシートクッションに取付け得るようにすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するための本発明は、前記ボトムカバーを樹脂製の鍔付ダンパーで固定し、該ダンパーはダンパーに設けた締結孔内からシートクッションのフレームに締結する締結部材によってフレームに締結してなることを特徴とするものである。
【０００７】従って、ダンパーと共にボトムカバーが締結部材によってシートクッションに取付けることができる。
【０００８】そして、ボトムカバーに対して硬質の合成樹脂製ダンパーを使用することにより、シートクッションの使用状態においてシートクッション底部の撓みを防止できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を、図面に基づいて説明する。図１は、シートクッション（ＳＣ）を起立状に跳上げて、シートクッション（ＳＣ）の設置場所を荷台として有効利用した状態を示す。
【００１０】図２は、シートクッション（ＳＣ）の使用状態を示す。図１、２において、（ＳＢ）はシートバックで、このシートバック（ＳＢ）は左右のベースプレート（７）（７）にリクライニング機構によって傾動自在に連結されている。
【００１１】シートクッション（ＳＣ）は、ベースプレート（７）（７）に設けた前後方向に長いガイド孔（７１）内に、ヒンジピン（８２）が回動自在且つ前後方向に摺動自在に挿入支持されている。
【００１２】左右のベースプレート（７）（７）は、パイプからなる連結フレーム（６）（６３）によって一体に連結され、連結フレーム（６）とシートクッション（ＳＣ）との間には、シートクッション（ＳＣ）の跳上げ状態を保持するリンク（８３）（８３）が設けてある。
【００１３】そして、シートクッション（ＳＣ）の底部には、合成樹脂製ボトムカバー（３）を張設して、シートクッション（ＳＣ）の内部におけるフレーム（４）などの構成部材を被覆している。また、このボトムカバー（３）の外面には、複数のダンパー（１）（１）（１）が突設されている。
【００１４】一方、各ダンパー（１）が当接する部分の連結フレーム（６）には、樹脂製の支承片（５）…が締結されている。
【００１５】なお、図２において、図中（６４）は連結フレーム（６３）と一体の支持杆で、この支持杆（６４）にアーム（６５）を介してシートバック（ＳＢ）が傾動自在に連結されている。（８０）は発泡体製パッド、（８１）は表皮、（８４）はパッド支持部材を各々示す。
【００１６】以上のボトムカバー（３）は、図３に示すように、ダンパー（１）を介してシートクッション（ＳＣ）のフレーム（４）に締結されている。
【００１７】ダンパー（１）は、図４に示すように、ボトムカバー（３）を係止する鍔（１１）と、タッピングスクリューなどの締結部材（２）を中央に挿通する締結孔（１２）とを有し、ボトムカバー（３）に設けた係止孔にダンパー（１）を通し、そのダンパー（１）を締結部材（２）でフレーム（４）に締結することにより、ボトムカバー（３）とダンパー（１）とが固定される。
【００１８】前記支承片（５）は、図４に示すように、連結フレーム（６）に溶接したブラケット（６２）にビスなどによって一体に締結され、シートクッション（ＳＣ）の使用状態において、ダンパー（１）を支持している。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、以上のように、ボトムカバーをダンパーでシートクッションに固定する構造であるから、ボトムカバー及びダンパーを各々別個にシートクッション側に取付ける必要がない。
【００２０】従って、ボトムカバー及びダンパーの取付作業が簡単且つ迅速に行うことができ、その作業性を向上し得る。また、ダンパーをシートクッションの所定位置に的確に固定できるため、ダンパーによるシートクッションの衝撃効果が確実となる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００１３３０９８
【氏名又は名称】株式会社タチエス
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）９月３０日 |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１０３９６６ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）４月２０日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２８１１７９ |
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