| 【発明の名称】 |
車両用アームレスト |
| 【発明者】 |
【氏名】星 野 昭 彦
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| 【要約】 |
【課題】シートバックフレームに回転可能に装着される車両用アームレストにおいて、簡単な操作で着脱が可能であり、子供等のウォークスルーを防止する。アームレストを取外した後の外観を向上させる。
【解決手段】シートバックフレーム１３に固着される支持ブラケット３０に回転可能に支持される回転体ベース４０と、回転体ベース４０に着脱自在に装着されるアームレスト本体５０とから構成され、操作ボタン８４の操作により、ロックプレート７３を進退動作させて回転体ベース４０とアームレスト本体５０との間のロック及びロック解除を行ない、簡単な操作でシートバックフレーム１３に対してアームレスト本体５０を着脱可能とする。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 車両用シートのシートバックフレームにアームレスト本体が回転可能に装着されると共に、シートバックフレームからアームレスト本体を着脱可能とした車両用アームレストにおいて、前記アームレストは、シートバックフレームに固着される支持ブラケットに回転可能に支持される回転体ベースと、この回転体ベースにホルダ部を介して着脱可能に装着されるアームレスト本体と、アームレスト本体に内装されるロックプレートによりアームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとをロック固定するロック機構と、該ロックプレートを後退させ、アームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとのロック状態を解除するロック解除機構を備えたことを特徴とする車両用アームレスト。
【請求項２】 前記回転体ベースからアームレスト本体を取外した後、樹脂カバーにより回転体ベースを被覆したことを特徴とする請求項１に記載の車両用アームレスト。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用アームレストに関するもので、更に詳細に説明すると、車両用シートのシートバックフレームにアームレスト本体が回転可能に装着されると共に、シートバックフレームからアームレスト本体を着脱可能とした車両用アームレストに関する。
【０００２】
【従来の技術】図６はワンボックスカーにおける座席の配置を示すもので、ワンボックスカー１の室内は、前後方向に沿ってフロント側からフロントシート２，セカンドシート３，サードシート４の３列のシートが配置されている。そして、セカンドシート３のシートバック３ａのトリム側には快適性を確保するためにアームレスト５が設置され、また、サードシート４はベンチシートが使用されることが多い。
【０００３】またフロントシート２をウォークスルーとすれば、運転席から後席に車内で行き来が可能であり居住性を向上させることができるものである。更に、座席のレイアウトを変更して車室内スペースに種々のバリエーションを付与するために、セカンドシート３を図中矢印方向に回転可能として、乗員が様々な着座姿勢をとることを可能にした回転シートを使用することが多くなってきている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、フロントシート２をウォークスルーとした場合には、子供等が車両の走行中に移動し易く、子供等が転倒する等の虞れを有していた。またセカンドシート３を回転操作する際、アームレスト５と車体側壁に内装されているトリム部品６との間の干渉を避ける必要があり、そのため、セカンドシート３のシートクッション３ｂの幅を狭くしてセカンドシート３の回転操作時における操作スペースを確保していた。よって、車室内の有効なスペース利用が図れないという問題点があった。
【０００５】また、セカンドシート３のシートクッション３ｂの横幅が狭いため、乗員の着座スペースを充分にとることができず、快適な着座姿勢をとることができないという欠点も指摘されていた。
【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、アームレスト本体を設けることによりアームレストを利用することができると共に、子供等が車両の走行中にウォークスルーができないようにし、ウォークスルーしたい場合にはアームレスト本体を取外すことにより簡易迅速にウォークスルーとすることができ、特に回転シートの回転操作時、車体側との干渉を簡単に回避するために、アームレスト本体をシートバックフレームに対して簡単な操作で着脱可能とした車両用アームレストを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、車両用シートのシートバックフレームにアームレスト本体が回転可能に装着されると共に、シートバックフレームからアームレスト本体を着脱可能とした車両用アームレストにおいて、前記アームレストは、シートバックフレームに固着される支持ブラケットに回転可能に支持される回転体ベースと、この回転体ベースにホルダ部を介して着脱可能に装着されるアームレスト本体と、アームレスト本体に内装されるロックプレートによりアームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとをロック固定するロック機構と、該ロックプレートを後退させ、アームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとのロック状態を解除するロック解除機構を備えたことを特徴とする。
【０００８】請求項２に記載の発明は、回転体ベースからアームレスト本体を取外した後、樹脂カバーにより回転体ベースを被覆したことを特徴とする。
【０００９】そして、請求項１に記載の発明によれば、ロック解除機構を操作すれば、アームレスト本体内のロックプレートが後退して、アームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとの係合が解除されるため、シートバックフレームに支持されている回転体ベースに対してアームレスト本体を簡単に取外すことができ、同様にアームレスト本体をシートバックフレームに取付ける場合においても、ロック解除機構を操作して、ロックプレートを後退させた状態でシートバックフレーム側の回転体ベースにアームレスト本体のホルダ部を嵌込み操作して、ロック解除機構をフリー状態とすれば、アームレスト本体内部のロックプレートが前進して、アームレスト本体と回転体ベースとをロックすることになり、シートバックフレームにアームレスト本体を簡単に取付けることができ、子供等が車両の走行中にウォークスルーができないようにすることができる。
【００１０】請求項２に記載の発明によれば、アームレスト本体を取外した回転体ベースに対して樹脂カバーを被覆するという構成であるため、回転体ベースのフランジや回転体ベース内部のねじ等の取付備品が外部に露出することがない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用アームレストを図面を参照して詳述する。図１は本発明に係る車両用アームレストの分解斜視図、図２はシートバックにアームレストを装着した状態を示す外観図、図３はシートバックフレームにアームレスト本体を取付けた状態を示す断面図、図４はアームレスト本体を取外し、樹脂カバーを取付けた状態を示す外観図、図５は本発明に係るアームレストにおける衝撃吸収作用を示す側面図である。
【００１２】図１において、車両用シート１０は、シートクッション１１にシートバック１２がリクライニング機構を介して取付けられており、シートバックフレーム１３に本発明に係るアームレスト２０が設置されている。尚、シートバック１２の構成はシートバックフレーム１３の外表面にパッド，表皮材が被覆されるが、要部ではないのでここではその説明は省略する。
【００１３】上記アームレスト２０は、シートバックフレーム１３に固着される支持ブラケット３０と、支持ブラケット３０に回動可能に支持される回転体ベース４０と、回転体ベース４０に着脱可能に装着されるアームレスト本体５０とから大略構成され、アームレスト本体５０を取外した際に回転体ベース４０を覆う樹脂カバーＣが別途設置されている。
【００１４】更に詳しくは、シートバックフレーム１３に対する支持ブラケット３０及び回転体ベース４０の取付構造について図１及び図３を基に説明すると、支持ブラケット３０は金属板を折曲形成してなり、下部側をシートバックフレーム１３への取付部３１とし、上部側を回転体ベース４０の支持部３２とするために、段部を設けた形状に成形されており、取付部３１の左右２箇所に取付孔３３が開設されると共に、支持部３２の略中央部にも取付孔３４が開設され、外方に向けて突出するガイドピン３５が形成されている。
【００１５】一方、回転体ベース４０は、略方形の浅底ケース状に成形された金属等の剛性材料からなり、この回転体ベース４０は、支持ブラケット３０の支持部３２と当接して回動可能に支持できるように、回転体ベース４０の底面４１の中央に軸孔４２が開設され、支持ブラケット３０のガイドピン３５をガイドする円弧状のガイド溝４３が開設されている。
【００１６】そして、支持ブラケット３０の取付孔３３にボルト６０を挿通して、シートバックフレーム１３の取付孔１４内に締付固定すると共に、回転体ベース４０の回転軸となる支軸ボルト６１を回転体ベース４０の軸孔４２、及び支持ブラケット３０の取付孔３４内に挿通させてシートバックフレーム１３の取付孔１５内に締付固定する。
【００１７】支軸ボルト６１は先端側のねじ部６１ａはシートバックフレーム１３の取付孔１５内面のナット１５ａに締付固定されるが、円柱部６１ｂは回転体ベース４０の軸孔４２及び支持ブラケット３０の取付孔３４内に嵌挿され、回転体ベース４０は支持ブラケット３０に対して回転可能に支持されている。
【００１８】更に、支持ブラケット３０の上部後縁側に切欠き３６が形成され、シートバックフレーム１３の係合ピン１６が上記切欠き３６内に係止された状態で固着される。
【００１９】従って、シートバックフレーム１３に対して支持ブラケット３０がボルト６０、支軸ボルト６１により３点で強固に固定されると共に、支持ブラッケット３０に対して回転体ベース４０はガイドピン３５が回転体ベース４０のガイド溝４３の終端間の回動範囲で回転体ベース４０の回動を許容することになり、回転体ベース４０は支持ブラケット３０により図１中矢印方向に回動可能に支持されている。
【００２０】次に、アームレスト本体５０は、樹脂成形体からなる本体フレーム５１の外表面をパッド５２，表皮材５３で被覆して構成されており、本体フレーム５１の内面側に回転体ベース４０と係合を解除できるロック機構７０及びロックを解除するロック解除機構８０が設けられている。
【００２１】即ち、アームレスト本体５０の本体フレーム５１の内面には、回転体ベース４０に着脱自在に装着できるホルダ部７１が形成されており、このホルダ部７１は回転体ベース４０の周縁フランジを被冠できる外形寸法を備えている。このホルダ部７１と並列してロックプレート支持ホルダ７２が設けられ、このホルダ７２にロックプレート７３が進退可能に支持されている。
【００２２】そして、このロックプレート７３は押圧バネ７４によりロックプレート７３の先端に設けたロック片７３ａがホルダ部７１の貫通孔７１ａを通してホルダ部７１内に進出するようにバネ付勢されている。
【００２３】従って、アームレスト本体５０を回転体ベース４０に取付けるには、ロックプレート７３を後退させた状態でアームレスト本体５０のホルダ部７１を回転体ベース４０に嵌込んで、その後、ロックプレート７３に加えた外力を解除すれば、ロックプレート７３が押圧バネ７４のバネ圧により付勢され、ロック片７３ａが回転体ベース４０の係合孔４４内に係着することにより、アームレスト本体５０が回転体ベース４０に固定され、回転体ベース４０の回転動作に応じて図２中矢印で示すようにアームレスト本体５０を回動動作できる。
【００２４】一方、このロック機構７０を解除するロック解除機構８０としては、ホルダ部７１の反対側の本体フレーム５１に開口８１が開設されており、この開口８１の表面側に固定するプレート８２に揺動片８３が支持されており、この揺動片８３の一端８３ａを押圧する操作ボタン８４がプレート８２のシリンダ８５内にスプリング８６を介して差し込まれている。
【００２５】前記操作ボタン８４で揺動片８３の一端８３ａを押圧することにより、揺動片８３の他端８３ｂが揺動片８３の支点８３ｃを中心に回動し、この他端８３ｂにケーブル８７の一端が固定され、ケーブル８７の他端がロックプレート７３の後端に接続されているため、操作ボタン８４を押圧すれば、ケーブル８７を通じてロックプレート７３が後退し、ロック片７３ａの係合が解除されて回転体ベース４０からアームレスト本体５０は取外し可能な状態となる。
【００２６】そして、本発明に係るアームレスト２０は、アームレスト本体５０をシートバックフレーム１３から取外した後、図４に示すように、樹脂カバーＣにより回転体ベース４０を被覆すれば、回転体ベース４０内の支軸ボルト６０等の取付備品やガイド溝４３等が外部に露出することがなく、美観上、好ましいと共に、回転体ベース４０のフランジのエッジや内部の取付備品等に乗員の指が触れて怪我をすることがなく、安全上も好ましい。
【００２７】次に、図４に示す状態から図２に示す状態、即ちシートバックフレーム１３にアームレスト本体５０を取付けるには、シートバックフレーム１３から樹脂カバーＣを取外した後、アームレスト本体５０のロック解除機構８０の操作ボタン８４を押込んでケーブル８７を通じてロック機構７０のロックプレート７３を後退させた状態で上述したように、アームレスト本体５０のホルダ部７１が回転体ベース４０を被冠するように取付け、操作ボタン８４から手を離せば、押圧バネ７４のバネ圧によりロックプレート７３がホルダ部７１内に進出し、回転体ベース４０の係合孔４４内にロック片７３ａが係合して、回転体ベース４０に対してアームレスト本体５０を強固に固着することができ、アームレスト本体５０をシートバックフレーム１３に簡単に取付けることができる。
【００２８】また、アームレスト本体５０をシートバックフレーム１３から取外すには、ロック解除機構８０の操作ボタン８４を押圧すればケーブル８７を通じてロックプレート７３を後退させることができ、アームレスト本体５０と回転体ベース４０との間の係合が解除されて、簡単にアームレスト本体５０を取外すことができる。
【００２９】従って、本発明に係るアームレスト２０を回転シートに適用した場合、アームレスト本体５０をシートバック１２から簡単に取外せるため、車体側壁のトリム部品との干渉を回避して、スムーズな回転操作を行なうことができ、シートクッションの横幅も広く設定でき、着座スペースを充分確保することができる。
【００３０】更に、万一、衝突事故等が生じた場合には、シートバックフレーム１３の係合ピン１６に支持ブラケット３０の切欠き３６が係合しているが、図５に示すように、シートバック１２が後方へ倒れ込む外力が加わった際には、係合ピン１６と切欠き３６との係合が解除されて、剛性部材である支持ブラケット３０が障害とならず、シートバック１２が後方へ容易に倒れ込み、衝撃を有効に吸収することができる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明した通り、請求項１に記載の発明によれば、ロック解除機構を操作すれば、アームレスト本体内のロックプレートが後退して、アームレスト本体のホルダ部と回転体ベースとの係合が解除されるため、シートバックフレームに支持されている回転体ベースに対してアームレスト本体を簡単に取外すことができ、同様にアームレスト本体をシートバックフレームに取付ける場合においても、ロック解除機構を操作して、ロックプレートを後退させた状態でシートバックフレーム側の回転体ベースにアームレスト本体のホルダ部を嵌込み操作して、ロック解除機構をフリー状態とすれば、アームレスト本体内部のロックプレートが前進して、アームレスト本体と回転体ベースとをロックすることになり、シートバックフレームにアームレスト本体を簡単に取付けることができ、子供等が車両の走行中にウォークスルーができないようにすることができる。
【００３２】従って、回転シートに適用した場合、アームレスト本体を取外せば、車体側壁の内装トリムと干渉することがなく、シートクッションの横幅を小さく設定する必要がなく、充分な着座スペースを確保することができ、またウォークスルーとすることができるという効果を有する。
【００３３】請求項２に記載の発明によれば、アームレスト本体を取外せば、機構部品である回転体ベースは、樹脂カバーにより被覆されているため、体裁上好ましいと共に、回転体ベースのフランジのエッジや取付備品等に指が触れることがなく、安全面においても優れたウォークスルーとすることができるという効果を有する。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００２１００８９
【氏名又は名称】池田物産株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）６月２７日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】秋山 修
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１８８７５ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）１月２６日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−１８７６８７ |
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