| 【発明の名称】 |
草刈作業車両のカバー構造 |
| 【発明者】 |
【氏名】吉野 潤一
|
| 【要約】 |
【課題】草刈機のフロントカバーの支持構造を改良、及びエンジン吸気装置への塵埃の侵入を防止する車体カバーに改良する。
【解決手段】草刈作業車両において、カッタケース１２の左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンク１３と、この左右一対のリンク１３の先端部を１つの軸２４により開閉自在に取着するフロントカバー２０とを備えた構成としたものである。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 車体前方に配設される草刈機のカッタと、このカッタを覆うカッタケースと、このカッタケースの前方の草に応じて昇降自在に配設されるフロントカバーとを備えた草刈作業車両のカバー構造において、前記カッタケース(12)の左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンク(13)と、この左右一対のリンク(13)の先端部を１つの軸(24)により昇降自在に取着するフロントカバー(20)とを備えたことを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
【請求項２】 請求項１記載の草刈作業車両のカバー構造において、前記フロントカバー(20)は、カッタケース(12)と、カッタケース(12)の左右側面の下方部に配設されるソリ(30)との隙間を覆うようにした左右側面板(21)を設けたことを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
【請求項３】 車体前方に配設される草刈機のカッタと、このカッタを覆うカッタケースと、このカッタケースの前方の草に応じて昇降自在に配設されるフロントカバーとを備えた草刈作業車両のカバー構造において、カッタケース(12)の左右側面の下方部にソリ(30)を配設するとともに、カッタケース(12)に対してソリ(30)を一方側で第１ブラケット(31)に回動自在に取着し、かつ、他方側で第２ブラケット(33)の長孔(34)により上下方向に調整可能に取着したことを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
【請求項４】 請求項１および３記載の草刈作業車両のカバー構造において、前記第１ブラケット(31)は、前記カッタケース(12)の左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンク(13)の下げ側のストッパとして用いられることを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
【請求項５】 草刈機を装着した作業車両の車体に載置される作動油タンク、燃料タンク、ラジエータおよびエンジンを覆うカバーを備えた草刈作業車両のカバー構造において、車体に載置される作動油タンク(40)、燃料タンク(41)、ラジエータ(43)、エンジン(42)およびエンジンの吸気装置(45)を覆う開閉自在な一体の車体カバー(50)を設けたことを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
【請求項６】 請求項５記載の草刈作業車両のカバー構造において、前記車体カバー(50)は、作動油タンク(40)、および燃料タンク(41)を載置する収納室と、ラジエータ(43)、およびエンジン(42)を載置する収納室から、エンジンの空気吸入通路(54)を仕切る隔壁(53)を設けたことを特徴とする草刈作業車両のカバー構造。
|
【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、草刈機を車体前方に装着した草刈作業車両に係り、特に、草刈機のフロントカバー、および車体に載置されるエンジン等を覆う車体カバーを改良した草刈作業車両のカバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の草刈り用のカッタ刃を用いた草刈機（以下、ハンマナイフ式草刈機と言う。）を車体前方に備えた、一例として特開平８−３７８７５号が出願されている。この出願内容を図８により説明する。図８に示す、クローラ式の走行装置６１を有する車体６２の前方にはハンマナイフ式の草刈機６３が昇降自在に取着されている。草刈機６３のカッタケース６４の下部にはソリ６５がボルト６６により締着されており、ソリ６５の下面はハンマナイフ式カッタ１１の外径ＤよりＳだけ下方に位置している。また、カッタケース６４の前部の左右両側面には回動アーム７０の一端部が回動自在に取着され、回動アーム７０の他端部はフロントカバー７１の側面板７２に回動自在に取着されている。したがって、フロントカバー７１はカッタケース６４に対して昇降可能である。回動アーム７０の上方にはフロントカバー７１の上端部とカッタケース６４とを連結するコイルバネ７３が設けられ、フロントカバー７１を下方向に押し下げる方向に付勢している。フロントカバー７１の上端縁とカッタケース６４の前部上端縁には互いに当接する係合部（図示せず）が設けられ、係合部が当接することによりフロントカバー７１の最下位置が規定される。フロントカバー７１は最下位置において、その左右の側面板７２の下縁部とソリ６５との間に隙間Ｘを有する。車体６２のほぼ中央部にはエンジン８０および駆動装置８１が搭載され、後方にはオペレータシート８２および操縦装置８３が搭載されている。
【０００３】図８に示す草刈作業車両は、草刈り作業を行うときに、草刈機６３の高さを調整することで草の刈り取り高さを調整し、カッタ１１を回転させて車両を前進させる。刈られた草は草刈機６３の後方から排出される。フロントカバー７１は草の高さが低い場合には最下位置にあって前面開口部の開口量を最小に保ち、石等が草刈機６３の前方に飛び出すのを防止する。また、草の高さが高い場合にはフロントカバー７１は押し上げられ、前面開口部の開口量は大きくなって多量の草をカッタケース６４の前面開口部から取り込めるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構成においては、以下のような問題点がある。
(1) フロントカバーの左右の側面板はカッタケースの側面にそれぞれ個別に回動アームにより回動自在に取着されているため、フロントカバーの左右いずれか一方が押し上げられた場合にフロントカバーに捩じれが発生し、昇降作動がスムースに行われない場合がある。
(2) フロントカバーの側面板の下縁部とソリとの間の隙間から刈った草、塵埃や小石等が飛散する場合がある。
(3) カッタ外径とソリとの距離は地形等に合わせて簡単に調整できるものが望まれている。
(4) フロントカバーの最下位置を規定するために、フロントカバーの上端縁とカッタケースの前部上端縁とに係合部を設けており、構造複雑でコストが高い。
(5) カッタにより刈った細かい草茎が後方に飛散して、エンジン等の動力装置に付着するため簡単に排除出来るものが望まれている。
【０００５】本発明は上記の問題点に着目し、フロントカバーの昇降作動がスムースであり、フロントカバーの下部から石等が飛散することがなく、カッタ外径とソリとの距離を調整して各種地形に対応することができるようにするとともに、エンジンおよびエンジンの吸気装置を覆う一体の車体カバーを設けた草刈作業車両のカバー構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段、作用および効果】上記の目的を達成するために、本発明に係る草刈作業車両のカバー構造の第１発明は、車体前方に配設される草刈機のカッタと、このカッタを覆うカッタケースと、このカッタケースの前方の草に応じて昇降自在に配設されるフロントカバーとを備えた草刈作業車両のカバー構造において、前記カッタケースの左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンクと、この左右一対のリンクの先端部を１つの軸により昇降自在に取着するフロントカバーとを備えた構造としたものである。上記構成によれば、フロントカバーを支持する左右のリンクの先端部は１つの軸により取着されているため、フロントカバーの左右いずれか一方が押し上げられて偏荷重が加わってもフロントカバーは捩じれることなく昇降作動することができる。したがって、フロントカバーの昇降作動が良好となるので作業性が向上するとともに、フロントカバーの変形等の発生がないので耐久性が向上する。
【０００７】第２発明は、第１発明の構成において、前記フロントカバーは、カッタケースと、カッタケースの左右側面の下方部に配設されるソリとの隙間を覆うようにした左右側面板を設けた構成としたものである。上記構成によれば、カッタケースと、カッタケースの左右側面の下方部に配設されるソリとの隙間を覆うフロントカバーの左右側面板を設けたので、草刈り作業中にフロントカバーの側面から刈り取った草茎や小石等が草刈機から外側に飛散することが少なくなる。したがって、草刈り作業が安全にしかも効率良く行うことができる。
【０００８】第３発明は、車体前方に配設される草刈機のカッタと、このカッタを覆うカッタケースと、このカッタケースの前方の草に応じて昇降自在に配設されるフロントカバーとを備えた草刈作業車両のカバー構造において、カッタケースの左右側面の下方部にソリを配設するとともに、カッタケースに対してソリを一方側で第１ブラケットに回動自在に取着し、かつ、他方側で第２ブラケットの長孔により上下方向に調整可能に取着した構成としたものである。上記構成によれば、ソリを第１ブラケットの回動中心を中心として回動させることによりカッタケースとソリとの相対位置を調整することができる。したがって、カッタ外径とソリの下面との距離を非常に簡単に調整することが可能となり、河川敷、山間部の傾斜地およびスキー場等の草刈り作業を行うのに有用である。
【０００９】第４発明は、第１発明および第３発明の構成において、前記第１ブラケットは、前記カッタケースの左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンクの下げ側のストッパとして用いる構成としたものである。上記構成によれば、第１ブラケットはフロントカバーの最下位置を規定するストッパの役目を兼ねることにより、構造が簡素化されコストが安価となる。
【００１０】第５発明は、草刈機を装着した作業車両の車体に載置される作動油タンク、燃料タンク、ラジエータおよびエンジンを覆うカバーを備えた草刈作業車両のカバー構造において、車体に載置される作動油タンク、燃料タンク、ラジエータ、エンジンおよびエンジンの吸気装置を覆う開閉自在な一体の車体カバーを設けた構成としたものである。上記構成によれば、作動油タンク、燃料タンク、ラジエータ、エンジンおよびエンジンの吸気装置を覆う一体の車体カバーを設けたので、車体カバーのみを開くことにより、点検整備が容易となるとともに、エンジンやタンク類が露出していないので、刈り取った草茎等がエンジン室やタンク室等入ることがなく、外部の障害物との接触による破損するようなこともないので、安全に作業することができる。
【００１１】第６発明は、第５発明の構成において、前記車体カバーは、作動油タンク、および燃料タンクを載置する収納室と、ラジエータ、およびエンジンを載置する収納室から、エンジンの空気吸入通路を仕切る隔壁を設けた構成としたものである。上記構成によれば、第５発明の作用効果に加えて、車体カバーは、作動油タンク、および燃料タンクを載置する収納室と、ラジエータ、およびエンジンを載置する収納室から、エンジンの空気吸入通路を仕切る隔壁を設け、エンジンの空気吸入通路は車体カバー内に形成されるので、塵埃等がエンジンの吸気装置に侵入することがないのでエンジンの耐久性が向上する。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明に係る草刈作業車両のカバー構造について、図１〜図７により説明する。図１は草刈作業車両の側面図、図２は草刈作業車両の平面図である。図１に示すように、クローラ式の走行装置２を有する車体３の前部にはピン４により、ハンマナイフ式カッタを備えた草刈り作業機１０（以下、草刈機１０と言う。）が図示しないリフトシリンダにより上下方向に揺動自在に取着されている。図３は草刈機１０の側面図、図４は草刈機１０の正面図である。先ず、図３，図４に示すハンマナイフ式のカッタ１１を覆うカッタケース１２の両側面にはリンク１３の基端部がボルト１４により回動自在に取着されている。リンク１３の先端部にはフロントカバー２０の側面板２１が回動自在に取着されている。フロントカバー２０の上端部に設けられたピン２２にはコイルバネ２３の一端部が回動自在に取着されている。カッタケース１２の側面にはコイルバネ２３の他端部が回動自在に取着されており、コイルバネ２３はフロントカバー２０をカッタケース１２方向に付勢している。フロントカバー２０に上向き外力が加わるとフロントカバー２０は自重の力に抗して上昇する。この時フロントカバー２０の上端部のピン２２はカッタケース１２の前方上縁部１５に沿って移動する。すなわち、草の高さが低い場合にはフロントカバー２０の前方の開口量は最小Ｈ１となって小石等が前方に飛散するのを防止し、草の高さが高い場合にはフロントカバー２０は草に押されて最大Ｈ２まで上昇し、多量の草をカッタケース１２内に取り込む。
【００１３】カッタケース１２の両側面の下方には左右一対のソリ３０が配設され、ソリ３０の前方側に固設された第１ブラケット３１はボルト３２によりカッタケース１２の側面に回動自在に取着され、ソリ３０の後方側に固設された第２ブラケット３３に設けられた長孔３４はボルト３５によりカッタケース１２の側面に締着されている。ソリ３０の下面はカッタ１１の外径ＤよりＬだけ下方に位置している。ソリ３０は長孔３４の範囲内で第１ブラケット３１のボルト３２を中心として揺動可能であり、カッタ外径Ｄとソリ３０の下面との距離Ｌは調整可能である。したがって、各種の地形に対応して所定の距離Ｌを選択できる。図３に示すようにフロントカバー２０が最下位置にある時、フロントカバー２０を支持するリンク１３の下面は第１ブラケット３１の上面に当接して位置決めされ、最小開口量Ｈ１となる。この状態においてフロントカバー２０の側面板２１はソリ３０の内側まで覆っており、刈り取った草茎や小石等の側方への飛散を防止している。上述のように第１ブラケット３１はフロントカバー２０の最下位置の位置決めストッパを兼ねており、構造が簡素化されコストも安価である。
【００１４】図５は図３のＡ−Ａ断面図で、左右対称の片側のみを示している。カッタケース１２の側面にはリンク１３の基端部がカラー１６を介してボルト１４により回動自在に取着されている。リンク１３の先端部に固設された筒状部材１７には軸２４の一端部が嵌入され、固定ピン２５により固着されている。軸２４はフロントカバー２０の側面板２１の前端部に固設されたパイプ材２６に回動自在に挿入されている。左右のリンク１３は軸２４およびピン２５により互いに連結されているため、フロントカバー２０の左右いずれか一方にのみ外力が加わった場合でも捩じれることはなく、したがって、フロントカバー２０の開閉作動は良好に行うことができる。
【００１５】次に、車体構造について説明する。図１、図２において、車体３の前部には作動油タンク４０および燃料タンク４１が配設され、その後方にはエンジン４２およびラジエータ４３を収納したエンジン室４４が設けられている。エンジン室４４の上面には吸入空気を浄化するエアフィルタ４５が載置され、車体３の外周側面部は外装４６により覆われている。外装４６の上部には車体の上部を覆い作動油タンク４０、燃料タンク４１、エンジン室４４、エアフィルタ４５を覆うようにした一体の車体カバー５０が設けられ、前端部は外装４６に蝶番５１によって開閉自在に取着されている。
【００１６】図６は車体カバー５０を開いた状態を示す草刈作業車両１の側面図であり、図７は平面図である。図７に示すように矩形枠状に構成されたエアフィルタ４５の内側のエンジン室４４の天井板にはラジエータ４３への通気口４３ａとエンジン吸入空気口５２が設けられている。図１に示すように、車体カバー５０には、車体カバー５０を閉じたときに作動油タンク４０および燃料タンク４１を覆い、エンジン室４４の上天板に接続する隔壁５３が設けられ、車体カバー５０内の上部に空気吸入通路５４を形成している。車体カバー５０の上部壁面には空気吸入口５５が設けられている。空気吸入口５５は図示しないが車体カバー５０の前面のみならず後面および右側面にも設けられている。車体カバー５０を開放するとエアフィルタ４５の清掃、交換や、作動油タンク、燃料タンク回りの清掃等を容易に行うことができ、整備性が良い。
【００１７】車体カバー５０を閉じた状態でエンジン４２を作動すると、車体前方側から吸入される空気は空気吸入口５５から空気吸入通路５４に入り、エアフィルタ４５を通って浄化され、また、図示しないエアクリーナを通ってエンジン４２に供給される。さらに、ラジエータ４３を冷却する空気はラジエータへの通気口４３ａを通ってエンジン室４４内に入って外装４６の側面に設けた図示しない排気口から外部に排出される。したがって、エンジン室４４には浄化された空気のみが供給され、エンジン４２の耐久性が向上する。
【００１８】以上の通り本発明の草刈作業車両のカバー構造によれば、カッタケースの左右側面に回動自在に取着する左右一対のリンクと、この左右一対のリンクの先端部と１つの軸により開閉自在に取着するフロントカバーとを備え、フロントカバーを支持する左右のリンクの先端部は１つの軸により取着されているため、フロントカバーの左右いずれか一方が押し上げられて偏荷重が加わってもフロントカバーは捩じれることなく開閉作動することができる。これにより、フロントカバーの開閉作動が良好となるので草刈り作業に支障がなく作業性が向上するとともに、フロントカバーの変形等の発生がないので耐久性が向上する。
【００１９】また、カッタケースと、カッタケースの左右側面の下方部に配設されるソリとの隙間を覆うフロントカバーの左右側面板を設けたので、草刈り作業中にフロントカバーの側面から刈り取った草茎や小石等が草刈機から外側に飛散することがない。これにより、草刈り作業が安全にしかも効率良く行うことができる。
【００２０】さらに、カッタケースの左右側面の下方部にソリを配設するとともに、カッタケースに対してソリを一方側で第１ブラケットに回動自在に取着し、かつ、他方側で第２ブラケットの長孔により上下方向に調整可能に取着したので、ソリを第１ブラケットの回動中心を中心として回動させることによりカッタケースとソリとの相対位置を非常に簡単に調整することができる。これにより、カッタ外径とソリの下面との距離を調整することが可能となり、河川敷、山間部の傾斜地およびスキー場等の草刈り作業を行うのに有用である。
【００２１】さらにまた、第１ブラケットはフロントカバーの最下位置を規定するストッパの役目を兼ねることにより、構造が簡素化されコストが安価となる。
【００２２】また、作動油タンク、燃料タンク、ラジエータ、エンジンおよびエンジンの吸気装置を覆う一体の車体カバーを設けたので、点検整備が容易となるとともに、エンジンやタンク類が露出していないので、刈り取った草茎等がエンジン室やタンク室等入ることがなく、外部の障害物との接触による破損するようなこともないので、安全に作業することができる。
【００２３】そして、車体カバーは、作動油タンク、および燃料タンクを載置する収納室と、ラジエータ、およびエンジンを載置する収納室から、エンジンの空気吸入通路を仕切る隔壁を設け、車体前方側からのエンジンの空気吸入通路は車体カバー内に形成されるので、塵埃等がエンジンの吸気装置に侵入することがないのでエンジンの耐久性が向上する。
|
| 【出願人】 |
【識別番号】０００１８４６３２
【氏名又は名称】小松ゼノア株式会社
|
| 【出願日】 |
平成１０年（１９９８）２月２０日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】松澤 統
|
| 【公開番号】 |
特開平１１−２２５５３０ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）８月２４日 |
| 【出願番号】 |
特願平１０−５４１４４ |
|