| 【発明の名称】 |
コンバインの昇降ステップ |
| 【発明者】 |
【氏名】堀内 道夫
【氏名】三島 圭介
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| 【要約】 |
【課題】乗用型コンバインにおいて、機体への運転者の昇降を容易且つ安全にする昇降ステップでありながら、運転席からその起伏操作が容易に行えて、しかも、機体走行時に何ら支障がないようにする。
【解決手段】運転席ステップ８の外側方に、複数段よりなる起伏自在な昇降ステップ７を設け、該ステップ７を運転操作部５にて起伏操作可能に構成した。また、昇降ステップ７の起伏操作を行うレバー７ａの操作部７ｂを操作パネル４の外側方に配設した。また、昇降ステップ７の最下段ステップ７ｃを独立して起伏自在に操作可能とした。更に、昇降ステップ７を機体側への収納時に、機体１の走行フレーム９より内側に収納可能とした。更にまた、最下段ステップ７ｃは、下段支持具７ｅ′の機体側係止位置を、運転フレーム１０の内側寄りと外側寄りとに設けることにより、機体走行フレーム９の内側と外側の２段階位置に収納可能とした。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 乗用型コンバインにおいて、運転席ステップ８の外側方に、複数段よりなる起伏自在な昇降ステップ７を設け、該昇降ステップ７を運転操作部５にて起伏操作可能に構成したことを特徴とするコンバインの昇降ステップ。
【請求項２】 上記昇降ステップ７の起伏操作を行うレバー７ａの操作部７ｂをコンバイン操作パネル４の外側方に配設した請求項１記載のコンバインの昇降ステップ。
【請求項３】 上記昇降ステップ７の最下段ステップ７ｃを独立して起伏自在に操作可能とした請求項１記載のコンバインの昇降ステップ。
【請求項４】 上記起伏自在な昇降ステップ７を機体側への収納時に、機体１の走行フレーム９より内側に収納可能とした請求項１記載のコンバインの昇降ステップ。
【請求項５】 上記起伏自在な昇降ステップ７の最下段ステップ７ｃは、下段支持具７ｅ′の機体側係止位置を、運転フレーム１０の内側寄りと外側寄りとに少なくとも２ヵ所設けることにより、機体走行フレーム９の内側と外側の２段階位置に収納可能とした請求項４記載のコンバインの昇降ステップ。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用型コンバインに運転者が乗降する際、容易且つ安全に昇降出来るステップに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特に大型コンバインの運転席への乗り降りを容易にする為に、運転席ステップの外側下方に昇降ステップを設けることは、既に周知である。また、運転操作部を機体フレームに対して上下昇降自在となすコンバインにおいて、運転操作部の上下昇降位置に合わせて昇降ステップのステップ間隔を連動調節したものが、実開平５−３７５８６号公報で提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構造のものは、昇降ステップの位置が固定で機体から常時突出していて収納出来ないものや、収納出来るようにしたものでもその操作が運転席で容易に出来るものではなく、操作の容易性や安全性に欠けていた。また、圃場の隅で畦畔や土手等の障害物があると、下段ステップがこれに接当して破損したりするので、ステップを機体から突出出来ない等の問題があった。更に、昇降ステップ収納時でもその一部が機体の走行フレームより外方や下方に突出してその下方にあるクローラ等走行部の交換や点検時の邪魔になったりする等の不具合があった。本発明の目的は、上記従来の諸不具合を改善する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明のコンバインは、乗用型コンバインにおいて、運転席ステップの外側方に、複数段よりなる起伏自在な昇降ステップを設け、該昇降ステップを運転操作部にて起伏操作可能に構成したことを特徴としている。また、上記昇降ステップの起伏操作を行うレバーの操作部をコンバイン操作パネルの外側方に配設して構成している。また、上記昇降ステップの最下段ステップを独立して起伏自在に操作可能に構成している。更に、上記起伏自在な昇降ステップを機体側への収納時に、機体の走行フレームより内側に収納可能に構成している。更にまた、上記起伏自在な昇降ステップの最下段ステップは、下段支持具の機体側係止位置を、運転フレームの内側寄りと外側寄りとに少なくとも２ヵ所設けることにより、機体走行フレームの内側と外側の２段階位置に収納可能に構成したものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図７に基づいて説明する。先ず、図１〜図３において、１は乗用型コンバインの機体であって、下記構成よりなる。即ち、２はクローラ等よりなる走行部、３は前方に設けた刈取部、４は操作パネル、５は運転操作部、６は上記運転操作部５の下方に設けたエンジンのカバーである。
【０００６】７は本発明を備えた昇降ステップであって、運転席ステップ８より下方で上記操作パネル４の外側方に配設され、各ステップは梯子段状に複数のステップが設けられ、実施例では最下段ステップ７ｃと上段ステップ７ｄが設けられているが、コンバインの大きさ等必要に応じて３段以上としても良い。そしてこれらのステップ７ｃ，７ｄは上記操作パネル４下方の運転フレーム１０側より外側方に突出させた前後上下の各支持体７ｅ，７ｅ，７ｆ，７ｆのやや上部を回動支点とする支持具７ｇ，７ｇ′にて夫々支持され、各ステップ７ｃ，７ｄの基端部７ｈはストッパーとなっており、図２の突出状態では各ステップ７ｃ，７ｄに重量が掛かっても、これ以上反時計方向に回動しないようになっている。
【０００７】また、これら各ステップ７ｃ，７ｄの形状は、図２の側面視で先端側の足載部７ｉ，７ｉ′が支持部７ｊ，７ｊ′よりやや下がったクランク状を呈し、各足載部７ｉ，７ｉ′には水抜き兼滑り止め用の複数の穴が設けてある。そして、これら各ステップ７ｃ，７ｄの機体進行方向前側の折曲基部には、ピン７ｋ，７ｋ′が設けられていて、最下段ステップ７ｃから上段ステップ７ｄを結び、上方の運転操作部５に迄延びるレバー７ａが設けられ、その上端には運転者が昇降ステップ７を起伏操作する際の操作部７ｂが備えられている。また、７ｍはトグルスプリングで、運転フレーム１０の内側係止部と上段ステップ７ｄのピン７ｋ′部間とに張設してあり、上記レバー７ａを起伏操作した際、支点（本件では支持具７ｇ′）越えにより昇降ステップ７の突出時（図２）及び収納時（図３）の切換位置の固定を行うようにしている。なお、９は走行フレームである。
【０００８】以上のように構成した乗用型のコンバインにおいて、先ず運転者はコンバインに搭乗するに際し、コンバイン側部より操作部７ｂを握って図３の状態にある昇降ステップ７をトグルスプリング７ｍの張力に抗してワンタッチで押し下げて、図２の状態に突出させる。これにより、大型のコンバイン等で運転席ステップ８が高い場所にあったり、小柄の運転者であっても、運転者が容易且つ安全に運転席に搭乗できる。そして運転者がコンバインに搭乗後昇降ステップ７を突出させたまま（第２図の状態）にしておくと、機体幅が広くなって刈取収穫作業時に邪魔になったり、周囲のものに接当する危険性がある為、運転者は運転操作部５にてレバー７ａの操作部７ｂを上方に引上げて昇降ステップ７を収納状態（図３）に戻してから刈取収穫又は移動等の作業を始めるものである。また、運転者が作業を終える等して、コンバイン機体から降りたい時には最初の動作と同様に操作部７ｂを握ってレバー７ａを押し下げることにより、昇降ステップを図２の突出状態にして容易且つ安全に機体から降りることが出来るものである。そして、この時の昇降ステップ７の起伏操作は、運転者が運転操作部５で右腕を前方へ延ばして操作部７ｂを握り、単に押し引き操作するだけで済み、その操作は容易である。
【０００９】次に、図４〜７の昇降ステップの第２実施例について説明するに、この昇降ステップ７は、基本的には図１〜３のものと同様であるが、運転フレーム１０の側壁が先の例の走行フレーム９よりやや機体内側に引っ込んでおり、ステップ７ｃ，７ｄの側面視形状も支持部分のみ若干高くしており、更に、運転フレーム１０から外側方へ突出する上下の支持体７ｆ′，７ｅ′の内、下方支持体７ｅ′は逆つ字形状で長くし、基端部側は運転フレーム１０に横方向へ穿設された長穴１０ａの少なくとも左右両端部２ヵ所の係止部１０ｂ，１０ｃに夫々係止可能となっていて、外側係止部１０ｂの時はステップ７ｃ，７ｄの位置が、後述するように図４・図６の如くステップ７ｃ，７ｄの両方乃至は上段のみが起立の位置となり、逆に内側係止部１０ｃの時は図７の如く両方が収納状態となるようになっている。
【００１０】また、昇降ステップ７の起伏操作を行うレバーは上下の両ステップ７ｄ，７ｃの央部を連結する下部レバー７ａ′とこれより上方に延びる上部レバー７ａとが上部の支持部７ｎで一体的に連結されており、上記下部レバー７ａ′の上部側には上段ステップ７ｄのピン７ｋ′に作用してステップ７ｄの位置を規制する長溝７ｐが設けられていると共に、下部レバー７ａ′と最下段ステップ７ｃとの連結部であるピン７ｋ部は遊嵌されている。同様に上記支持体７ｅ′，７ｆ′と昇降ステップ７との連結部である支持具７ｇ，７ｇ′部も遊嵌されていて昇降ステップ７の起伏作動をする際に作動が円滑となるようになっている。なお、１１は運転フレーム１０の外側上端に設けたレバー７ａの係止具であり、レバー７ａが昇降ステップ７の夫々の位置状態を固定出来るように３段の位置に係止されるように構成されている。１２は圃場の周囲に設けられたコンクリート等でできた畦である。
【００１１】以上の構成において、運転者はコンバインへの搭乗に当たり、図７の収納位置にある昇降ステップ７を、先程の例と同様にレバーの操作部７ｂ（図示なし）を握って、先ずレバー係止具１１の内側より上部レバー７ａの係止を外し、次いで若干上方へ引き上げて下方支持体７ｅ′基部の係止を内側係止部１０ｃから外して、外方下方に強く押し下げれば、下方支持体７ｅ′基部の係止が外側係止部１０ｂに移動すると共に、下部レバー７ａ′の長溝７ｐがピン７ｋ′を、また下方の遊嵌部がピン７ｋに夫々作用して上下のステップ７ｄ，７ｃを突出させて図４の状態に移動させ、上部レバー７ａの係止をレバー係止具１１の外側位置に係止させる。この時、上下のステップ７ｄ，７ｃの基部側は夫々運転フレーム１０の側部及び走行フレーム９の下部に当接してこれ以上の反時計方向への回動を阻止する。
【００１２】また、圃場の隅等で畦１２や土手等の障害物がある場合には、先程のレバーの操作部７ｂ（図示なし）を握って、レバー係止具１１の外側位置より係止を外し、上方へ若干引き上げれば下部レバー７ａ′の下方の遊嵌部がピン７ｋに作用して最下端のステップ７ｃのみを収納位置に移動させる（図６の状態）。この状態で上部レバー７ａをレバー係止具１１の中央部に係止させる。この時上段ステップ７ｄのピン７ｋ′は長溝７ｐ内を若干移動するだけなので、図４と同じ突出状態を維持するものである。従って、この場合には圃場の畦畔の状況等に合わせた対応が可能となって作業性を向上させることが出来る。
【００１３】そして、昇降ステップ７を図６の状態から更に収納状態（図７）にしたい時には、先と同様にレバー係止具１１の中央部より係止を外し、レバー７ａを上方に大きく引き上げれば、下方支持体７ｅ′の基端側の係止が外側係止部１０ｂから内側係止部１０ｃへ移動して係止されると共に、下部レバー７ａ′の長溝７ｐの下端が上段ステップ７ｄのピン７ｋ′に作用して上段ステップ７ｄを時計方向に回動させて収納状態とさせる。そこで、レバー７ａを再びレバー係止具１１の内側に係止すれば良い。この時は昇降ステップ７が走行フレーム９の外側端より内側に収納可能となって、機体幅を狭く出来、しかも、走行フレーム９の下方に何ら突出しないので、その下方にあるクローラ等の走行部２の交換や点検時に何らの支障がなくなるものである。更に、下方支持体７ｅ′を長く構成したものでありながら、昇降ステップ７の収納時にはこれを運転フレーム１０側にコンパクトに収納出来るものである。
【００１４】
【発明の効果】本発明は上記の如く構成したので以下の効果を奏する。請求項１，２記載のコンバインにおいては、大型のコンバイン等で運転席ステップ８が高い場所にあったり、小柄の運転者であっても、運転者が容易且つ安全に運転席に搭乗できたり、地面に降りることが出来る。そして、昇降ステップ７は不使用時には機体幅内に収納されるので、何ら作業の障害とならず、安全性が確保される。しかも、昇降ステップ７の起伏操作は、運転者が運転操作部５で右腕を前方へ延ばして操作部７ｂを握り、単に押し引き操作をするだけの簡単な操作で済み、その操作が容易である。また、請求項４記載のコンバインにおいては、昇降ステップ７が走行フレーム９の外側端より内側に収納可能となって、機体幅を狭く出来、しかも、走行フレーム９の下方に何ら突出物がないので、その下方にあるクローラ等の走行部２の交換や点検時に何らの支障がなくなる。更に、請求項３，５記載のコンバインにおいては、圃場の畦畔の状況等に合わせて、最下段ステップ７ｃを独立して起伏させることが可能となって、作業性を向上させるものであり、しかも、下方支持体７ｅ′を長く構成したものでありながら、昇降ステップ７の収納時にはこれを運転フレーム１０側にコンパクトに収納出来るものである。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００１８７８
【氏名又は名称】三菱農機株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）９月２９日 |
| 【代理人】 |
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| 【公開番号】 |
特開平１１−１０３６４４ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）４月２０日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２８２９０６ |
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