| 【発明の名称】 |
コンバインのサンバイザー装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】林 順二
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| 【要約】 |
【課題】
【解決手段】 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 機体一側方にエンジン、エンジンを覆うエンジンカバー上にシート、エンジン及びシートの後方にグレンタンクを配備したコンバインにおいて、シート後端をエンジンカバー後端よりも前方に位置させてこの間に空間を確保し、この空間のエンジンカバー上に基礎台を取り付け、基礎台から支柱を起立させて支柱にシート上方を覆うサンバイザーを取り付けたことを特徴とするコンバインのサンバイザー装置。
【請求項２】 グレンタンク前面の基礎台より上方部分を支柱に干渉しない範囲で前方に突出させた請求項１記載のコンバインのサンバイザー装置。
【請求項３】 空間のエンジンカバー上にエアークリーナを配置し、エアークリーナを覆うカバーに基礎台を取り付けた請求項１〜２いずれかに記載のコンバインのサンバイザー装置。
【請求項４】 支柱の一側方とエンジンカバーと、支柱の他側方とグレンタンクに付設される揚穀筒とをステーで連接した請求項１〜３いずれかに記載のコンバインのサンバイザー装置。
【請求項５】 支柱を基礎台上に横延するＵ字形の下部支柱と、下部支柱に接続されて上端にサンバイザーを取り付けた逆Ｕ字形の上部支柱とで構成した請求項１〜４いずれかに記載のコンバインのサンバイザー装置。
【請求項６】 上部支柱を下部支柱に対して後方に回動可能に接続するとともに、サンバイザーを上部支柱に対して上下に傾動可能に取り付けた請求項５記載のコンバインのサンバイザー装置。
【請求項７】 グレンタンクが樹脂製である請求項１〜６いずれかに記載のコンバインのサンバイザー装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインのサンバイザー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】昨今のコンバインでは、操縦時の快適性を図るため、中・小型の機種でも、シート上方を覆うサンバイザー（日除け板）を取り付けているものが多い。このサンバイザーは、一般には、シート近辺に支柱を立て、これでサンバイザーを支架する構成をとっているが、サンバイザーはかなりの重量を有するため、その取付け場所が問題となる。
【０００３】シートの前方には操縦者が居する空間が必要であるし、後方にはグレンタンクが迫っていることから、通常は、第２５２７４３０号実用新案公報に見られるように、シートの後方に配置されるグレンタンクにその支柱を取り付ける構成をとっている。しかし、このようにすると、グレンタンクを回動させたときにサンバイザーも動くことになって好ましくない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】一方で、最近では、特開平９−０５６２４４号公報に見られるように、グレンタンクを樹脂で構成しているものがある。しかし、樹脂は強度的に弱いから、これに重量のあるサンバイザーは取り付けられない。殊に、一度ブロー成形したグレンタンクにネジ孔をあけ、これに支柱をネジ止めするといったような後付け施工は到底できない。
【０００５】本発明は、このような課題を解決するものであり、シート周辺に適当な取付け場所が見つからず、しかも、樹脂製のグレンタンクを使用したものでも、サンバイザーが取り付けられるようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】以上の課題の下、本発明は、機体一側方にエンジン、エンジンを覆うエンジンカバー上にシート、エンジン及びシートの後方にグレンタンクを配備したコンバインにおいて、シート後端をエンジンカバー後端よりも前方に位置させてこの間に空間を確保し、この空間のエンジンカバー上に基礎台を取り付け、基礎台から支柱を起立させて支柱にシート上方を覆うサンバイザーを取り付けたことを特徴とするコンバインのサンバイザー装置を提供するのである。
【０００７】以上の手段をとることにより、サンバイザーの支柱は、グレンタンクとは別のエンジンカバー上に、しかも、シートとグレンタンクとの間に形成される僅かな空間に設けることができ、シート上方を覆うサンバイザーの支柱の取付け位置としては、位置が固定する理想的な箇所である。そして、支柱はエンジンカバー上に設けられるのであるから、丈の低いもので足り、重量の重いものを避けることができる。
【０００８】又、本発明は、以上のグレンタンク前面の基礎台より上方部分を支柱に干渉しない範囲で前方に突出させた手段を提供する。この手段により、グレンタンクを支柱や操縦に邪魔にならないでそのの容量を大きくできる。
【０００９】更に、本発明は、以上の空間のエンジンカバー上にエアークリーナを配置し、エアークリーナを覆うカバーに基礎台を取り付けた手段を提供する。この手段により、エアークリーナの恰好の設置場所が確保できる。
【００１０】加えて、本発明は、以上の支柱の一側方とエンジンカバーとを取り外し可能なステーで連接するとともに、支柱の他側方とグレンタンクに付設される揚穀筒とをステーで連接した手段を提供する。この手段により、支柱の固定は分散して受け持つことになり、基礎台の強度及び基礎台への支柱の固定にさほどの強度は要求されない。この点で、基礎台をエアークリーナのカバーに取り付けることが許容される。
【００１１】この他、本発明は、以上の支柱を基礎台上に横延するＵ字形の下部支柱と、下部支柱に接続されて上端にサンバイザーを取り付けた逆Ｕ字形の上部支柱とで構成した手段、これにおいて、上部支柱を下部支柱に対して後方に回動可能に接続するとともに、サンバイザーを上部支柱に対して上下に傾動可能に取り付けた手段を提供する。これらの手段により、支柱の取付けが容易になるし、サンバイザーの日差しに対応する角度調整や低天井格納庫への格納も可能になる。
【００１２】更に、本発明は、以上のグレンタンクを樹脂製のもので構成した手段を提供する。支柱は、グレンタンク自体には取り付けないのであるから、その低強度を心配する必要はない。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１は本発明を適用したコンバインの側面図、図２は一部正面図、図３は要部の断面側面図、図４は一部側面図であるが、コンバインそれ自体は、クローラ装置１０を懸架したシャーシ１２の前部に前処理部１４を配置し、シャーシ１２上、一側方に前部から操縦コラム１６、エンジン１８、グレンタンク２０を配備するとともに、他側方に脱穀部（図示省略）や後処理部２２を配備する通常構造のものである。
【００１４】この場合、エンジン１８はその上方及び一側方をエンジンカバー２４で覆われており、この上に操縦者が座るシート２６が設けられている。又、グレンタンク２０の後部には、内部の穀粒を上穀する上穀筒２８が付設され、上穀筒２８の上部に排穀筒３０が水平方向に連接されている。脱穀部とグレンタンク２０との間には、脱穀部で脱穀された穀粒をグレンタンク２０に送る揚穀筒３２も設けられている。
【００１５】この構成において、各部材をできるだけ集積して全体の設置スペースの効率化を図っている。グレンタンク２０も例外ではなく、これをエンジン１８及びエンジンカバー２４の直後に配備させている。しかし、シート２６後端はエンジンカバー２４後端よりも前方に位置させておき、ここに若干の空間３４を確保している。尚、グレンタンク２０の前面の上方部分は、シート２６及びこれに座る操縦者に干渉しない範囲で前方に突出させて所要の容積を確保している。
【００１６】本発明は、以上の空間３４のエンジンカバー２４上に基礎台３６を取り付け、この基礎台３６から支柱３８を起立させ、支柱３８にサンバイザー４０を取り付けたものである。基礎台３６及び支柱３８はこの目的に沿うものであればどのような形状・構造のものでもよいが、本発明では、以下のものが好適な例として採用される。
【００１７】まず、基礎台３６は立方体の箱型のものであり、これをエンジンカバー２４上にネジ止め等によって固定する。次に、支柱３８はＵ字形をしている下部支柱４２と逆Ｕ字形の上部支柱４４とを接続して構成するものとする。このうち、下部支柱４２は、基礎台３６の上面に下部支柱４２を前後から挟み付ける取付けブラケット４６を形成してこれに底部分を嵌入してビス４７等で止める。
【００１８】下部支柱４２の垂直部分の各々上端には左右に側板４８をあてがい、上部支柱４４の垂直部分の下端をこの側板４８間に嵌入し、側板４８間にピン５０を通して止めている。従って、上部支柱４４はこのピン５０の回りを前後に回動できることになるが、これを固定するために、側板４８からノブネジ５２を通して上部支柱４４にネジ込む。尚、上部支柱４４を回動させると、ノブネジ５２もピン５０の回りを回動するが、これを許容するために側板４８に円弧溝５４を形成して回動範囲を設定する。但し、上部支柱４４は下部支柱４２の後方側にのみ回動できるようにしてある。
【００１９】上部支柱４４の上端にもブラケット５６を取り付け、ブラケット５６の間にサンバイザー４０の後端を挿入し、ブラケット５６とサンバイザー４０にピン５８を通して固定する。このとき、サンバイザー４０は上部支柱４４に対してその取付け角度が上下に変更できるようにしている。具体的には、ブラケット５６に何個かの孔６０をあけ、この孔６０にサンバイザー４０に挿通するピン６２を挿抜して角度調整と位置決めを行う。尚、サンバイザー４０自体は、シート２６上方を覆う板状のもので構成され、その高さは、操縦者が立ち上がったときでも、頭につかえない程度に設定される。
【００２０】以上により、サンバイザー４０、即ち、支柱３８をグレンタンク２０に取り付けることなく、又、シート２６や操縦者に干渉することなく設けることができるのであるが、更に、このサンバイザー４０の上下角度は日差しの方向等に応じて傾動できるものとなり、有用性の高いものとなる。この他、上部支柱４４をグレンタンク２０側に一杯に回動させ、サンバイザー４０を最も折る姿勢も可能であるから（図４）、天井の低い格納場所にも格納できる。
【００２１】この場合、支柱３８の幅をグレンタンク２０の幅よりも広くするのが後方回動を大きくできる。従って、支柱３８の基礎台３６への固定は十分とは言えないかもしれない。そこで、これを補完するため、以下に説明する構造をとる。まず、支柱３８（下部支柱４２）の一側方では、下部支柱４２とエンジンカバー２４とをステー６４で連結する。
【００２２】即ち、ステー６４の下端をエンジンカバー２４の側面に突設したピン６６に枢着し、上端をノブネジ６８によって下部支柱に固定するのである。こうすることにより、ノブネジ６８を外すと、ステー６４はピン６６の回りを回動できることになる。この構造は、メンテナンス等でエンジンカバー２４を側方に倒すことに対処するためである。
【００２３】次に、下部支柱４２の他側方では、側板４８等に連接してステー７０を後延させ、ステー７０の後端を揚穀筒３２上端の投入口７２等にビス７４等を用いて固定する。尚、揚穀筒３２の投入口７２は金属でできているから、このことが可能になる。ところで、グレンタンク２０は、上穀筒２８を中心に平面回動できるようになっているが、この回動時にもステー７０はそのままでよい。
【００２４】この二本のステー６４、７０により、下部支柱４２の基礎台３６への固定は補完される。従って、基礎台３６の強度や下部支柱４２の基礎台３６への固定はそれほど強固でなくてもよい。このようなことは次のような措置を講じたときに非常に有効である。
【００２５】即ち、基礎台３６を設置する前記した空間３４にエンジン１８のエアークリーナ７６を設置するとすれば、スペースの有効利用につながる。そこで、この空間３４にカバー７８で覆ったエアークリーナ７６を設置し、このカバー７８に前記した基礎台３６を取り付ける。こうすると、この基礎台３６はカバー７８に被せるカップ形をしたものになり、あまり強度の高いものは望めない。しかし、前記した構造によれば、これで十分である。
【００２６】ところで、以上のグレンタンク２０は、樹脂製のものであっても何ら支障はない。支柱３８等はグレンタンク２０には取り付けないからである。更に、グレンタンク２０に代わって穀粒を袋取りするホッパーが設けられるものもあるが、本発明は、このようなものにも適用できる。
【００２７】
【発明の効果】以上、本発明は、サンバイザーを取り付ける支柱を樹脂製のグレンタンクとは別のエンジンカバー上に、しかも、シートの直後に設けることができたのであるから、その重量を十分に受け持ち、且つ、サンバイザーを所定の位置に設置できたのである。この場合の支柱はエンジンカバー上に設けられるのであるから、丈の低いもので足り、それほど重量は重くならない。而して、このようなサンバイザーの取付けは、シート後端をエンジンカバー後端より前方に位置させてここに空間が確保されるものであれば、後付けも可能である。
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| 【出願人】 |
【識別番号】０００００５１６４
【氏名又は名称】セイレイ工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）７月２９日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】板野 嘉男
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| 【公開番号】 |
特開平１１−４２０１１ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）２月１６日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−２１９１７７ |
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