| 【発明の名称】 |
ロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置 |
| 【発明者】 |
【氏名】長屋 克成
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| 【要約】 |
【課題】ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを上下調節する際に、軽くスムーズに、かつ安全に行えるように改良する。
【解決手段】トラクタの後部に３点リンクヒッチ機構を介して昇降可能に装着されるロータリ作業機に、該ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを、ホイールブラケットのホイールアーム挿通部にホイールアームを挿通し、ホイールアーム挿通部とホイールアームをピンにより係止して上下調節可能に設けたロータリ作業機のゲージホイールであって、■．上記ゲージホイールは、ホイールアームの上端部とホイール挿通部の上端部との間にバネを介装してホイールアームを上方に向け付勢している。■．上記ホイールアームとホイール挿通部を、上下方向に同じ軸心線上に設けた。 |
【特許請求の範囲】
【請求項１】 トラクタの後部に３点リンクヒッチ機構を介して昇降可能に装着されるロータリ作業機に、該ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを、ホイールブラケットのホイールアーム挿通部にホイールアームを挿通し、ホイールアーム挿通部とホイールアームをピンにより係止して上下調節可能に設けたロータリ作業機のゲージホイールにおいて、上記ゲージホイールは、ホイールアームの上端部とホイール挿通部の上端部との間にバネを介装してホイールアームを上方に向け付勢していることを特徴とするロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置。
【請求項２】 上記ホイールアームとホイール挿通部を、上下方向に同じ軸心線上に設けたことを特徴とする請求項１記載のロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置。
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【発明の詳細な説明】【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを上下調節する際に、軽くスムーズに、かつ安全に行えるように改良したロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、トラクタの後部に３点リンクヒッチ機構を介して昇降可能に装着されるロータリ作業機に、該ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを、ホイールブラケットのホイールアーム挿通部にホイールアームを挿通し、ホイールアーム挿通部とホイールアームをピンにより係止して上下調節可能に設けたロータリ作業機のゲージホイールが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のゲージホイールにおいては、その重量が重いものでは２５ｋｇもあり、一人の作業者により上下調節操作を行っているが、ゲージホイールを上昇させる際には一方の手でゲージホイールを押し上げ、他方の手でピンの抜き差し操作を行うため、非常に力のいる作業であった。また、ゲージホイールを下降させるときは、ピンを抜いたときにゲージホイールがホイールアーム挿通部を急速に落下することがあり、危険である、という問題点があった。
【０００４】本発明は、ゲージホイールを上下調節する際に、上昇が軽くスムーズに行え、下降させる際にはゲージホイールがホイールアーム挿通部を急速に落下することがなく、安全に行えるようにしたロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するために本発明は、Ａ．トラクタの後部に３点リンクヒッチ機構を介して昇降可能に装着されるロータリ作業機に、該ロータリ作業機の耕深を調節するためのゲージホイールを、ホイールブラケットのホイールアーム挿通部にホイールアームを挿通し、ホイールアーム挿通部とホイールアームをピンにより係止して上下調節可能に設けたロータリ作業機のゲージホイールにおいて、上記ゲージホイールは、ホイールアームの上端部とホイール挿通部の上端部との間にバネを介装してホイールアームを上方に向け付勢していることを特徴としている。
【０００６】Ｂ．上記ホイールアームとホイール挿通部を、上下方向に同じ軸心線上に設けたことを特徴としている。
【０００７】
【作用】上記の構成により本発明のロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置は、ゲージホイールを上昇させる際、また、下降させる際に、共に少ない労力で軽くスムーズに移動でき、ピンの抜き差し操作が容易に行える。また、ゲージホイールがホイールアーム挿通部を急速に落下することがなく、危険がない。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付の図面を参照して具体的に説明する。図１及び図２において、符号１は左右方向の長さが長く耕耘機能を持つ耕耘ロータリである。この耕耘ロータリ１の前部には、図示しないトラクタのトップリンクとロアーリンクとからなる周知の３点リンクヒッチ機構に連結されるトップマスト２とロアーリンク連結部３が設けられ、耕耘ロータリ１はトラクタの後部に昇降可能に装着される。また、トラクタのＰＴＯ軸から、ユニバーサルジョイント、伝動シャフト等を介して、耕耘ロータリ１の前側左右中央部に設けられた変速ギヤボックス４から前方に突出している入力軸４ａに動力が伝達される。
【０００９】上記ギヤボックス４から左右両側に、本体フレームを兼ね、伝動シャフト５を内装した伝動フレーム６、及び中空の支持フレーム７が水平方向に延設されている。この伝動フレーム６の側端部にはチェン伝動ケース８が垂設され、また、支持フレーム７の側端部には側部フレーム９がチェン伝動ケース８と対向して垂設されている。このチェン伝動ケース８の下端部と側部フレーム９の下端部との間にロータリ軸１０が軸架されている。このロータリ軸１０の軸周には多数の耕耘爪１１が取付けられて耕耘ロ−タ１２を構成している。そして、入力軸４ａに伝達された動力はギヤボックス４内でギヤ変速され、伝動シャフト５を回転させてチェン伝動ケース８を介してロータリ軸１０を回転駆動し、耕耘ロ−タ１２を所定方向に回転させて耕耘作業を行う。
【００１０】耕耘ロ−タ１２の前側には、該耕耘ロ−タ１２の耕深を調節するための、左右一対のゲージホイール１３が設けられている。このゲージホイール１３は、図３ないし図６にに示すように、本体フレーム１４から前方に突出するように固定されたホイールブラケット１５の上下方向のホイールアーム挿通部１５ａに、ゲージホイール１３を下端部に軸支したホイールアーム１３ａを、その軸心線がホイールアーム挿通部１５ａの軸心線と同じになるようにして挿通し、ホイールアーム挿通部１５ａに形成したピン穴１５ｂ（２個）とホイールアーム１３ａに形成した多数のピン穴１３ｂの一つを合致させ、そこに係止ピン１６を挿通してゲージホイール１３を上下調節して固定するようにしている。
【００１１】上記ホイールアーム１３ａの上端には上下操作用グリップ１７が設けられ、この上下操作用グリップ１７の取付け具１７ａの下端部と上記ホイールアーム挿通部１５ａの上端部にはそれぞれバネ座１８が固設され、このバネ座１８，１８間に、バランサーとしてのコイルバネ１９を介装し、ホイールアーム１３ａを上方に向け付勢している。
【００１２】この実施例におけるゲージホイール１３及びホイールアーム１３ａの重量は約２５ｋｇであり、コイルバネ１９のバネ圧は、図５に示すホイールアーム１３ａがホイールアーム挿通部１５ａに対しほぼ中間位置のときバランスがとれるようになっている。そして、ゲージホイール１３を上下調節するときは、係止ピン１６を抜いた状態で上下操作用グリップ１７を持ってホイールアーム１３ａを移動させるが、図４に示す下降の際には体重をかけて下方に押圧してコイルバネ１９を圧縮させ、所望位置で係止ピン１６をピン穴１５ｂ，１３ｂに挿通する。図５の中間位置では、ホイールアーム１３ａの移動にほとんど力を要さない。図６に示す上昇位置ではコイルバネ１９の反発作用によりホイールアーム１３ａを軽く押し上げることができる。
【００１３】上記耕耘ロ−タ１２の上側はシールドカバー２０により覆われ、このシールドカバー２０の左右両側端部には側部カバー２１が設けられている。上記シールドカバー２０の後端部には枢支部２２を介してエプロン２３の前端部が上下回動可能に枢支され、このエプロン２３の左右両側部にも側部カバー２３ａが設けられている。このエプロン２３の上面と本体フレームとの間にはコンプレッションロッド２４が設けられ、このコンプレッションロッド２４には、ロックピン２５が設けられていて、エプロン２３をはね上げた状態で固定可能となっている。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明のロータリ作業機のゲージホイール上下調節装置によれば、以下の効果を奏することができる。
【００１５】ゲージホイールは、ホイールアームの上端部とホイール挿通部の上端部との間にバネを介装してホイールアームを上方に向け付勢しており、また、ホイールアームとホイール挿通部を、上下方向に同じ軸心線上に設けているので、ゲージホイールを上昇させる際、また、下降させる際に、共に少ない労力で軽くスムーズに移動でき、ピンの抜き差し操作を容易に行うことができる。また、係止ピンを抜き取ったときにゲージホイールがホイールアーム挿通部を急速に落下することがなく、危険がなくなる。
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| 【出願人】 |
【識別番号】３９００１０８３６
【氏名又は名称】小橋工業株式会社
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| 【出願日】 |
平成９年（１９９７）６月１１日 |
| 【代理人】 |
【弁理士】
【氏名又は名称】小橋 信淳
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| 【公開番号】 |
特開平１１−４ |
| 【公開日】 |
平成１１年（１９９９）１月６日 |
| 【出願番号】 |
特願平９−１５３４４６ |
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